[Astiegan]

Etant amoureux de cette golf depuis bien longtemps:



Je me pose quelques questions sur la greffe d'un tel toit ouvrant.

Est-ce compliqué à poser?
Des models à privilégier?
Celui de la twingo semble le plus accessible mais est-ce de la bonne qualité? (première fois que je place "twingo" et "qualité" dans la même phrase sans négation)
Est-ce que ça passe la visite?
Est-ce que certains parmi vous ont déjà tenté?
Vous êtes plutôt pour ou contre et pourquoi?

Merci
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T3 Syncro 1989 Mais aussi...

[abdel77]

[Michaël_p]

Hello,

pour la pose, après avoir vu quelques réalisations sur le net, je pense que ça n'a pas l'air compliqué si l'on prend bien son temps. Apparemment, on pose un gabarit sur le toit que l'on centre bien et on trace. On démonte son ciel de toit et on protège la peinture du toit à l'extérieur du trait à l'aide de scotch de carrossier. Ensuite on perce un trou à l'aide d'une perceuse pour y inserser la lame d'un scie sauteuse équipée d'une lame à métal. Et après, et bien on se lance et on découpe son toit ! Après on remet son ciel de toit en place, on trace, on redémonte et on découpe le ciel.

par contre il doit y avoir une ou deux traveses qui rigidifient le toit et qu'il va falloir découper en même temps que la tôle. Donc, lorsque ces traverses sont découpées, je ne sais pas si ça passe la visite

de plus je n'ai vu encore aucune illustration de la finition intérieure, j'imagine qu'il faut bricoler une sorte de cache pour dissimuler l'espace entre le ciel de toit et la structure de l'open air si ce cache n'est pas fourni avec.

pour le modèle, pense à celui de la polo 6n, ça reste du vw et au moins c'est pas du renault

moi je suis pour, mais sur les voitures des autres Je n'oserai JAMAIS découper mon toit à la scie sauteuse façon Monster Garage et je pense que cela doit vraiment "ramollir" la caisse et quand on roule avec des filetés, une caisse bien rigide, c'est important

[Yan]

Je supporte pas cette modif...
Le truc à la mode chez les Français, tout le monde a un toit ouvrant Twingo sur sa VW
En plus je trouve ça vraiment pas estéthique!
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VW Golf 3 Swiss Line
VW Golf 3 Gti Edition

[baloo]

Juste pour info les gars, les toit ouvrant de ce type ne sont pas fabriquer par les constructeurs automobiles

Mais par exemple par webasto

La pratique de ce type de toit était très répendue a une époque sur les cox

Et pour en avoir un sur la 1303 ça ne change en rien la rigidité de la voiture, en revanche c'est le pied a conduire.

Le principe est le même que pour faire un trou dans une charpente afin d'y installer un Velux, ou la fabriquation d'une trémie d'escalier.

C'est le cadre du toit qui renforce le tout, car la feuille de toit est pincé dedans et le tout est vissé.

Après on aime ou pas, ça c'est un choix.
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[yanncox]

C'est pas comparable entre une cox et une golf. La cox est sur un chassis qui fait toute la rigidité de la voiture, la golf est en monocoque et est beaucoup plus sensible à la découpe. Il y a quelques exemples d'open air sur one, scirocco 1 ou encore passat 35i sur les différents forums français

[Wolfsburg0]

Moi si il y a la fille avec je découpe volontiers mon toit...

[Astiegan]

Merci pour toutes ces réponses

J'en conclue que le principal problème est la perte de rigidité. Mais d'un autre coté, si ça existe sur certaines voitures d'origine et que des entreprises apparemment sérieuses en vendent des neufs, c'est qu'en soit ça doit quand même être bien rigide, ou alors les toits ont des renforts en plus?
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T3 Syncro 1989 Mais aussi...

[mikka]

les reponses a tes questions sont déja présentes dans les interventions déja postées.
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mk2 GTI 8s LY3D 1991
Ducati 900 SSie 2001

vw for cruising life...

[Astiegan]

[411driver]

Salut,

Pour ma part, j'ai une Twingo ( Ça y est je l'ai dit et du coup vous le savez maintenant) avec le toit en verre coulissant de chez Webasto, montage d'origine.

Et bien quand il est ouvert, il ne fait que la moitié du toit.

Vous me croirez ou pas mais j'ai du mal à fermer les fenêtres. Si je les remontent à fond elles semblent fermer et quelques km plus tard j'entends un poc car la vitre est rentré dans la rainure suite à une secousse!

Donc même monté d'origine la rigidité ce n'est pas le souci de la marque au losange!

Je sais Ranault tous les jours un bruit nouveau

A+
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Mes autos(en boîte auto)
1 VW T5 Edition 25 , 1 VW T5 Panamericana TDI, 1 VW 411E Variant 1971, 1 T3 Caravelle 2l CU. 1 Audi 100 Avant 2.3
J'ai eu: (en boîte auto)
1 Passat TDI, 2Mk3 90, 1 T3 Dehler, 1T3 Caravelle Carat, 1 Skoda Superb Combi 3.6FSI

[Michaël_p]

[ludo88]

Faire ça sur une one
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VW, plus qu'une voiture, une passion

[Senyuki]

[TDSii]

Pour infos, il y a eu des Open Air de série sur la Golf 2 Country et sur Polo 6N.

Si vous voulez des infos pour le montage, il y a un très bon tuto ici:
http://www.techniqueg60.golfistes.com/carrosserie/open_air.pdf
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Fun is not a straight line!
www.vwclubalsace.com

[ngobet]

Arrêtez de couper vos toits. Imaginez la perte de valeur de véhicule ou le gars qui va devoir en remettre un...
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Contactez moi par email, mp pas possible sur vwspirit.

[mikka]

[nicolas8]

Mais nan Mikka, on dit "il est beau ton swing"

Sinon ben moi ca me derange pas l open air d ailleurs j en ai un dans mon grenier qui va bientot être dépoussièré

C est vrai, Nico, que la voiture perds de la valeur, mais faut penser a soi et pas aux futures détenteurs du véhicule, on ne sait pas de quoi est fait demain... enfin c est ce que je pense moi

[VW Art]

Je suis assez d'accord, c'est bien de penser aux autres, si tu pense vendre ta voiture un jour. Sinon, rien à fo*tre.

Suivant le style de projet, ça peut être sympa ces toits =) Par contre, niveau expertise, il me semble qu'on peut oublier.
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[nicolas8]

[VW Art]