[Luc]

Bien sympathique cette "piscine"


A+

Luc
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Golf II
Passat 3BG
Kg 69

[ngobet]

Hey c'est quoi le concept de la piscine?

Blague à part ça fait plaisir venant de toi
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[chicho_is_back]

Ouep chouette ta 1302.

Sobre et propre juste ce qui faut, beau boulot.
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Life is a bitch, one day you lose, and then the day after you lose again, perhaps you gonna win one day, but at the end, you die...

[Coxlover]

[ngobet]

Voilà, j'ai eu 2-3 soucis à cause du rabaissement.

A l'avant j'ai du inverser les rotules de direction, parce que les barres tapaient dans la carrosserie.

Je vais donc fixer par dessous le bras de la fusée la barre qui est démontée sur cette photo.


Je pose la fusée avec le tambour.


Normalement il y a une portée conique dans la fusée pour la rotule. Idéalement, il faudrait donc ressouder la fusée et usiner un cône. Topline parts vend un kit qui contient 2 inserts qui ont ce cône usiné. Il suffit donc de percer la fusée pour y insérer cette douille, et ça résout facilement le problème.


Comme c'est ricain, il faut percer en 5/8. Bien sur, j'ai pas cette mèche donc tête à aléser et go.


Et c'est prêt pour le montage


Idéalement, il faut presser la douille à l'intérieur. J'y suis allé au marteau, après l'avoir enduite de loctite.



Voilà la fusée remontée sur la voiture avec la barre inversée. Il n'y a plus de soucis pour la barre de direction, par contre, c'est chaud pour les jantes en 15 pouces, ça passe pas loin.


La je suis vraiment bas, j'ai supprimé le petit ressort amortisseur sur les filetés, je suis vers +2cm du sol. C'est une bonne évolution, je la ferai sur mon autre superbeetle. Par contre, quand les macphersons sont aussi basses, il y a vraiment beaucoup de soucis de géométrie avec la barre anti-roulis. Pour un montage perfo, il faut rester vers +4-5cm de sol. La 1303 m'a fait moins de soucis pour la rabaisser.


Bientôt les modifs de l'arrière, parce que là aussi, ça va pas...
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[Julio]

[Caiman]

c'est exactement le genre de souci que j aime!!!!!

[grime]

c'est toujours correct d'arriver en bas du filltage...


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crusty

[ngobet]

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[nicolas8]

Cool Mais y s est passé quoi devant ?

[Treuth]

[g60arfield]

magnifique job!

toujours un plaisir le croiser cette cox linerisée

a+

G60arfield

[ngobet]

Non j'ai plié le capot 2 heures après avoir refait le freinage

Je me suis fait un SUV, qui n'a d'ailleurs pas la moindre marque...

Ca change rien les lames réglables, une fois que tu es sur la butée, tu peux pas aller plus loin. Ca évite le décrantage, c'est tout.
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[Treuth]

[ngobet]

Tout, le bras tape contre le support d'amorto et les lames contre le support, j'ai ajusté ça à la meuleuse et sincèrement je peux pas aller plus loin.
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[Vw 59]

Beau boulot , mais merde c'est con pour le capot


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Aperçu de mes anciennes voitures et des 3 actuelles

[ngobet]

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[Treuth]

Ah ouais ok quand même !
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Save water, stay aircooled...
"Real cars don't spin the front tires, they lift them !"

[grime]

[bbgti]

top!!!!
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VW T3 BLEU WESTY 2.1l 90 bleu
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VW T3 DOKA 2.1l 90 gris
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[ngobet]

Bon faut pas laisser la tôle rouiller..

Démontage de la poignée (=disqueuse)


On pousse


On pousse


Je dégage la peinture pour travailler


Je tape


Je tape


Je soude où la tôle s'est déchirée


Et j'en suis là, encore du boulot autour de la poignée.


Et cette semaine, je découvre les joies du tuneur qui se balade avec son kit carrosserie en apprêt


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[baloo]

Bon boulot!!! T'es un dieu, fieu!!!
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[GIGI]

Yeaaah ...

[ngobet]

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[marciano23]

Joli boulot sur le capot!