[ludovic]

--------------------------------------------------------------------------------

salut a tous,

Je vous explique le symptome:
quand je roule tout va bien des que je m arrete a un feu, le regime descend a 700 tr/min et remonte a 1400 tr/min, et desfois au bout de 5sec se stabilise mais si y a les feux ou la clim impossible sauf si je tappote sur les gaz ou si je pompe sur les freins ca peine mais ca se stabilise.

pieces deja remplacer:
regulateur de ralenti ( ou stabilisateur comme on veut) avec le joint
capteur position papillon
joint boitier papillon et tubulure admission
joint tuyau depression vers mastervac

controle effectuer
reglage de base du boitier papillion ( j ai pris les valeurs au boulot avec etka)
controle et refection du systeme de depression ( fuite eventuelles )

je vais faire un essai d un autre boitier papillon et d'un calculateur, je vais egalement remplacer la sonde de temperature liquide de refroidissement.

j ai un doute sur ma sonde lamdba,et sur mon regulateur de pressionainsi que mes injecteurs, mais surtout sur une electrovanne qui regule le debit d'air du systeme de depression car quand je debranche mon tuyau pour vider ma reserve de depression je roule pendant 30 kilometre aucun souci et d'un coup tout recommence....

j aurai aimer savoir si certains on eu le cas et ce qui a ete en defaut pour eu.

merci a tous

[Mikael]

Peut-être une prise d'air au niveau des conduits d'admission?
_________________
Golf 2 GTI 1986
Golf 2 GTI 16V 1989 (circuit's car)
Golf 3 GTI 16V colour concept 1995
Passat GL 5 1983
Audi 100 Avant Quattro Turbo 1990 (Flaine's car)
Audi-Porsche RS2 1994
Audi V8 Quattro 1992
Subaru Légacy 2,5 4 cam limited II 1999