[Johann]

Alors comme dit dans ma description, je possède aussi une cooper S, 2ème phase de 2005 (hé oui, encore du compresseur lol)!

Alors en voici quelques photo:





La voici à côté de la Corrado, avec ses chaussons d'hiver! Lol! Un petit détail que j'ai changé entre temps, les cerclages de phares en noir!



Et là, la voici après Saint-Cergue!



Voili voilou, c'est sur que c'est pas un G, mais ça marche aussi très fort ces Eaton!

[Luc]

Il me semble t'avoir croisé quelques fois avec regard insistant.....


Sympa cette Mini.

A+

Luc
_________________
Golf II
Passat 3BG
Kg 69

[GolfNeuch]

Oué, toute belle :)

... le moteur a aussi des modifs JCW ?
_________________
Toujours en cab... deux places en moins... et surtout d'origine du pays du soleil levant.

=> Ma nippone <=

[david's]

[g60arfield]

[Coyottte]

J'ai un client et ami qui en a acheté une cooper "S" neuve. Il fait son rodage et aux alentours de 12000kms il décide de se lancer dans une reprogrammation. Il se rend chez le spécialiste Belge du domptage de puce http://www.autotuneheinz.be qui commence par un passage au banc afin de connaitre la puissance de la bête! Là surprise 141cv!!!!!!!!!


Il y a 2 mois j'entends parler d'un gars ayant acheté une Jhon Cooper Works, on se rencontre, je lui explique l'histoire et il me rétorque d'un air dégouté que la sienne développe au banc 197cv en lieu et place des 215cv annoncé!

Ca en fait deux coup sur coup!

[david's]

[david's]

[Julio]

[g60arfield]

[Johann]

@ GolfNeuch: Non j'ai aucune modif's, c'est une S full stock... enfin j'ai juste changer le cache de l'intercooler qui amène un peu plus d'air frais, la barre anti-rapprochement et l'échappement.

@ wolfsburgstore: T'inquiète je connais bien, j'ai un pote qui avait une works, et bien malgré ses soit disant 210CV je le tenais bien!! Et la mienne marche bien mieux que la plupart des S dans lesquels j'ai eu l'occasion de monter. Pourquoi? Ca je sais pas, mais je ne me plaint en tout cas pas!! Lol!

@ g60arfield: Tu as tout à fait raison, je disais pareil jusqu'à maintenant, je me rends compte que c'est pas plus d'entretien que n'importe quelle voiture qui à dépassé les 250'000KM (bon sur la Corrado le moteur est neuf, mais ça n'empêche pas que y'a la révision tous les 35'000 KM!!). C'est le prix à payer pour un G!!

[Coyottte]

Hier je passe devant chez Mini, je m'y arrête car je vois mon pote. Il était là-bas boite de vitesse qui fait du bruit! Je vois le magasinier et je lui demande si ils ont jetté un sort à la mini de mon pote (autant de souci)!!! Il me répond: " on change en moyenne trois boite par semaine"

[Johann]

[g60arfield]

[Johann]

Tu m'étonnes!!!

Ça veut absolument rien dire qu'une voiture soit plus vielle que l'autre...
Petite anecdote!! Quand le nouveau Clubman est sorti, j'ai décidé d'essayer le moteur turbo (malgré que ce soit peugeot).
700 km au compteur, on part du garage, on prends l'autoroute, tout se passe bien.
On arrive au dernier tunnel sous palexpo, je me met à gauche pour laisser les gens s'insérer, je remet la 4ème, le compte tour revient sur 3500 tr/min et tout s'éteint!
Le Clubman reste arrêté sur la gauche et plus rien ne veut fonctionner.

Vive les moteurs modernes!! Et ce n'est qu'UN exemple!!!!!

[Jomo]