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Ma petite cooper S

 
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Auteur Message
Johann
Tout frais


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MessagePosté le: 26 Fév 2008 8:16    Sujet du message: Ma petite cooper S Répondre en citant

Alors comme dit dans ma description, je possède aussi une cooper S, 2ème phase de 2005 (hé oui, encore du compresseur lol)!

Alors en voici quelques photo:





La voici à côté de la Corrado, avec ses chaussons d'hiver! Lol! Un petit détail que j'ai changé entre temps, les cerclages de phares en noir!



Et là, la voici après Saint-Cergue! Razz



Voili voilou, c'est sur que c'est pas un G, mais ça marche aussi très fort ces Eaton!
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Luc
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MessagePosté le: 26 Fév 2008 10:56    Sujet du message: Répondre en citant

Il me semble t'avoir croisé quelques fois avec regard insistant..... Laughing Laughing


Sympa cette Mini.

A+

Luc
_________________
Golf II
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GolfNeuch
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MessagePosté le: 26 Fév 2008 13:25    Sujet du message: Répondre en citant

Oué, toute belle :)

... le moteur a aussi des modifs JCW ?
_________________
Toujours en cab... deux places en moins... et surtout d'origine du pays du soleil levant.

=> Ma nippone <=
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david's
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MessagePosté le: 26 Fév 2008 13:41    Sujet du message: Re: Ma petite cooper S Répondre en citant

Johann a écrit:


Voili voilou, c'est sur que c'est pas un G, mais ça marche aussi très fort ces Eaton!


heureusement, un eaton marche bien mieu qu'un G, puis c'est moin fragil et bien plus fiable Cool
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g60arfield
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MessagePosté le: 26 Fév 2008 14:21    Sujet du message: Re: Ma petite cooper S Répondre en citant

david's a écrit:
Johann a écrit:


Voili voilou, c'est sur que c'est pas un G, mais ça marche aussi très fort ces Eaton!


heureusement, un eaton marche bien mieu qu'un G, puis c'est moin fragil et bien plus fiable Cool


parole de qqn qui n'a jamais eu une G Laughing

sinon c'est vrai que ça envoie sévère ces petites!!! Shocked

a+

G60arfield
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Coyottte
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MessagePosté le: 26 Fév 2008 16:11    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai un client et ami qui en a acheté une cooper "S" neuve. Il fait son rodage et aux alentours de 12000kms il décide de se lancer dans une reprogrammation. Il se rend chez le spécialiste Belge du domptage de puce http://www.autotuneheinz.be qui commence par un passage au banc afin de connaitre la puissance de la bête! Là surprise 141cv!!!!!!!!!


Il y a 2 mois j'entends parler d'un gars ayant acheté une Jhon Cooper Works, on se rencontre, je lui explique l'histoire et il me rétorque d'un air dégouté que la sienne développe au banc 197cv en lieu et place des 215cv annoncé!

Ca en fait deux coup sur coup! Youpie
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david's
Tout frais


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MessagePosté le: 26 Fév 2008 16:26    Sujet du message: Re: Ma petite cooper S Répondre en citant

g60arfield a écrit:
david's a écrit:
Johann a écrit:


Voili voilou, c'est sur que c'est pas un G, mais ça marche aussi très fort ces Eaton!


heureusement, un eaton marche bien mieu qu'un G, puis c'est moin fragil et bien plus fiable Cool


parole de qqn qui n'a jamais eu une G Laughing



tu connais beaucoup de monde qui, ayant un eaton, est deja fais une refection de celui-ci?
perso je ne connais pas du tout Mr. Green
puis méme si y a pas de G sur polo c'est pas pour autant que je ne connais pas son principe de fonctionne etc Lechouille
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david's
Tout frais


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MessagePosté le: 26 Fév 2008 16:28    Sujet du message: Re: Ma petite cooper S Répondre en citant

david's a écrit:
g60arfield a écrit:
david's a écrit:
Johann a écrit:


Voili voilou, c'est sur que c'est pas un G, mais ça marche aussi très fort ces Eaton!


heureusement, un eaton marche bien mieu qu'un G, puis c'est moin fragil et bien plus fiable Cool


parole de qqn qui n'a jamais eu une G Laughing



tu connais beaucoup de monde qui, ayant un eaton, est deja fais une refection de celui-ci?
perso j'en connais pas du tout Mr. Green
puis méme si y a pas de G sur polo c'est pas pour autant que je ne connais pas son principe de fonctionne etc Lechouille

dsl de ne pas une G Wink
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Julio
BIG MAC


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MessagePosté le: 26 Fév 2008 16:48    Sujet du message: Re: Ma petite cooper S Répondre en citant

g60arfield a écrit:
david's a écrit:
Johann a écrit:


Voili voilou, c'est sur que c'est pas un G, mais ça marche aussi très fort ces Eaton!


heureusement, un eaton marche bien mieu qu'un G, puis c'est moin fragil et bien plus fiable Cool


parole de qqn qui n'a jamais eu une G Laughing

sinon c'est vrai que ça envoie sévère ces petites!!! Shocked

a+

G60arfield


C'est pour ça que les Golfistes avec Eaton reviennent tous au G

super
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g60arfield
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MessagePosté le: 26 Fév 2008 16:54    Sujet du message: Re: Ma petite cooper S Répondre en citant

david's a écrit:
david's a écrit:
g60arfield a écrit:
david's a écrit:
Johann a écrit:


Voili voilou, c'est sur que c'est pas un G, mais ça marche aussi très fort ces Eaton!


heureusement, un eaton marche bien mieu qu'un G, puis c'est moin fragil et bien plus fiable Cool


parole de qqn qui n'a jamais eu une G Laughing



tu connais beaucoup de monde qui, ayant un eaton, est deja fais une refection de celui-ci?
perso j'en connais pas du tout Mr. Green
puis méme si y a pas de G sur polo c'est pas pour autant que je ne connais pas son principe de fonctionne etc Lechouille

dsl de ne pas une G Wink


je remet pas en cause tes compétences ni tes connaissances mais ce genre de discours est souvent tenu par des gens n'ayant pas ou pas eu de G60, tout du moins pas pris le temps d'en avoir une et de l'entretenir. alors oui ça coute cher enfin tout est relatif env.1000.- tout les 100'000km pour la révision en étant prudent parceque j'en vu tenir 300'000 km sans avoir été ouvert et t'as une voiture qui marche fort et fiablem j'ai pas peur de le dire Laughing

enfin on est un peu HS

sinon ces histoire de banc d'essai c'est clair que ça doit jsute être decevant de voir qu'il y a moins qu'annoncé...

a+

G60arfield
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Johann
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MessagePosté le: 27 Fév 2008 10:20    Sujet du message: Répondre en citant

@ GolfNeuch: Non j'ai aucune modif's, c'est une S full stock... enfin j'ai juste changer le cache de l'intercooler qui amène un peu plus d'air frais, la barre anti-rapprochement et l'échappement.

@ wolfsburgstore: T'inquiète je connais bien, j'ai un pote qui avait une works, et bien malgré ses soit disant 210CV je le tenais bien!! Et la mienne marche bien mieux que la plupart des S dans lesquels j'ai eu l'occasion de monter. Pourquoi? Ca je sais pas, mais je ne me plaint en tout cas pas!! Lol!

@ g60arfield: Tu as tout à fait raison, je disais pareil jusqu'à maintenant, je me rends compte que c'est pas plus d'entretien que n'importe quelle voiture qui à dépassé les 250'000KM (bon sur la Corrado le moteur est neuf, mais ça n'empêche pas que y'a la révision tous les 35'000 KM!!). C'est le prix à payer pour un G!! Razz
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Coyottte
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MessagePosté le: 28 Fév 2008 9:23    Sujet du message: Répondre en citant

Hier je passe devant chez Mini, je m'y arrête car je vois mon pote. Il était là-bas boite de vitesse qui fait du bruit! Je vois le magasinier et je lui demande si ils ont jetté un sort à la mini de mon pote (autant de souci)!!! Il me répond: " on change en moyenne trois boite par semaine" Embarassed Embarassed Embarassed
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Johann
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MessagePosté le: 28 Fév 2008 10:49    Sujet du message: Répondre en citant

wolfsburgstore a écrit:
Hier je passe devant chez Mini, je m'y arrête car je vois mon pote. Il était là-bas boite de vitesse qui fait du bruit! Je vois le magasinier et je lui demande si ils ont jetté un sort à la mini de mon pote (autant de souci)!!! Il me répond: " on change en moyenne trois boite par semaine" Embarassed Embarassed Embarassed


Pareil, depuis que je l'ai la boite qui fait du bruit!! Alors je la fais plus changer!! Lol!! J'ai fais 4 tests dans 4 endroits différents, et ça ne touche pas la mécanique, alors à quoi bon!!
J'ai déjà changé: 2 embrayage, 1 volant moteur, 1 silentbloc, 1 cardan et une transmission intégral (toute la boite à vitesse + embrayage) et ça revient!! Lol!
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g60arfield
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MessagePosté le: 28 Fév 2008 10:52    Sujet du message: Répondre en citant

Johann a écrit:
wolfsburgstore a écrit:
Hier je passe devant chez Mini, je m'y arrête car je vois mon pote. Il était là-bas boite de vitesse qui fait du bruit! Je vois le magasinier et je lui demande si ils ont jetté un sort à la mini de mon pote (autant de souci)!!! Il me répond: " on change en moyenne trois boite par semaine" Embarassed Embarassed Embarassed


Pareil, depuis que je l'ai la boite qui fait du bruit!! Alors je la fais plus changer!! Lol!! J'ai fais 4 tests dans 4 endroits différents, et ça ne touche pas la mécanique, alors à quoi bon!!
J'ai déjà changé: 2 embrayage, 1 volant moteur, 1 silentbloc, 1 cardan et une transmission intégral (toute la boite à vitesse + embrayage) et ça revient!! Lol!


Shocked Shocked Shocked

la vache!!!! et on parlait fiabilité plus haut? Laughing Laughing

a+

G60arfield
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Johann
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MessagePosté le: 28 Fév 2008 13:06    Sujet du message: Répondre en citant

Tu m'étonnes!!!

Ça veut absolument rien dire qu'une voiture soit plus vielle que l'autre...
Petite anecdote!! Quand le nouveau Clubman est sorti, j'ai décidé d'essayer le moteur turbo (malgré que ce soit peugeot).
700 km au compteur, on part du garage, on prends l'autoroute, tout se passe bien.
On arrive au dernier tunnel sous palexpo, je me met à gauche pour laisser les gens s'insérer, je remet la 4ème, le compte tour revient sur 3500 tr/min et tout s'éteint!
Le Clubman reste arrêté sur la gauche et plus rien ne veut fonctionner.

Vive les moteurs modernes!! Very Happy Et ce n'est qu'UN exemple!!!!!
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Jomo
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MessagePosté le: 28 Fév 2008 13:07    Sujet du message: Répondre en citant

g60arfield a écrit:
Johann a écrit:
wolfsburgstore a écrit:
Hier je passe devant chez Mini, je m'y arrête car je vois mon pote. Il était là-bas boite de vitesse qui fait du bruit! Je vois le magasinier et je lui demande si ils ont jetté un sort à la mini de mon pote (autant de souci)!!! Il me répond: " on change en moyenne trois boite par semaine" Embarassed Embarassed Embarassed


Pareil, depuis que je l'ai la boite qui fait du bruit!! Alors je la fais plus changer!! Lol!! J'ai fais 4 tests dans 4 endroits différents, et ça ne touche pas la mécanique, alors à quoi bon!!
J'ai déjà changé: 2 embrayage, 1 volant moteur, 1 silentbloc, 1 cardan et une transmission intégral (toute la boite à vitesse + embrayage) et ça revient!! Lol!


Shocked Shocked Shocked

la vache!!!! et on parlait fiabilité plus haut? Laughing Laughing

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Mets-lui un insigne VW et t'aura déjà moins de soucis! Wink
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