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[Golf 1 GTI] modification 2 litres 8 soupapes
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Ludo
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Inscrit le: 24 Avr 2003
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MessagePosté le: 05 Nov 2008 2:27    Sujet du message: Répondre en citant

Du super job super
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porci82
Modo suporter


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MessagePosté le: 05 Nov 2008 8:22    Sujet du message: Répondre en citant

top Shocked Shocked
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vincE
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MessagePosté le: 05 Nov 2008 8:58    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour les commentaires !


ZEX a écrit:
C'est un atelier dans la région? Embarassed

Je me disais aussi, les tolérances doivent pas être énormes. On voit d'ailleurs les traces d'usinage bien régulières, à la Dremel je pense que ça aurait été compliqué.


Oui ils sont à genève mais il y a un peu partout des ateliers mécaniques du même genre.
Pour le coup de la dremel c'était une énorme joke Embarassed, c'est juste inimaginable de faire la chose comme ça Laughing Laughing Laughing

@+
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Onefred
king of vwspirit


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Messages: 4834
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MessagePosté le: 05 Nov 2008 11:44    Sujet du message: Répondre en citant

Hello VincE, excellent !

A+

Fred.
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ZEX
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Messages: 1358
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MessagePosté le: 05 Nov 2008 17:45    Sujet du message: Répondre en citant

ngobet a écrit:
Les traces qu'on voit résultent du honage, pas de l'alésage, c'est pas le même but.

Ces traces sont faites après alésage pour améliorer la lubrification, c'est bien ça ?

vincE a écrit:
Pour le coup de la dremel c'était une énorme joke :Embarassed:, c'est juste inimaginable de faire la chose comme ça :Laughing: :Laughing: :Laughing:

Wink
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Jetta Gli
vwspirit à fond


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MessagePosté le: 05 Nov 2008 20:48    Sujet du message: Répondre en citant

Leo a écrit:
Clair ca pue les chevaux tout ca! Je réserve déjà ma place passager pour le slalom de carouge Mr. Green Mr. Green



Ya plus de slalom à carouge pour cause de chantier... par contre un ptit tour à bresse? Laughing
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freddy
vwspirit en herbe


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Messages: 196
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MessagePosté le: 06 Nov 2008 9:31    Sujet du message: Répondre en citant

salut les gas, c'est du beau travail tout sa Wink un jour ca seras mon tour
je voulais savoir si la culasse de la golf gti 1 était en fonte ou en allu
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Ludo
Modérateur


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Messages: 4139
Localisation: Puidoux

MessagePosté le: 06 Nov 2008 10:01    Sujet du message: Répondre en citant

freddy a écrit:
salut les gas, c'est du beau travail tout sa Wink un jour ca seras mon tour
je voulais savoir si la culasse de la golf gti 1 était en fonte ou en allu


alu Wink
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freddy
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Messages: 196
Localisation: yveline

MessagePosté le: 06 Nov 2008 10:50    Sujet du message: Répondre en citant

merci Wink
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jorgito
vwspirit en herbe


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Messages: 294
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MessagePosté le: 07 Nov 2008 11:36    Sujet du message: Répondre en citant

Je viens de manger l'intégrale du post et.... comme c'est bon !!! Mr. Green Mr. Green
Vivement la suite !!!
_________________
N'oublie pas que le grand chêne a d'abord été un petit gland....
Les bolides... Quelques photos de ma ptite famille VW
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vincE
Modérateur


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Messages: 4613
Localisation: Les Jenvey

MessagePosté le: 11 Nov 2008 12:53    Sujet du message: Répondre en citant

jorgito a écrit:
Je viens de manger l'intégrale du post et.... comme c'est bon !!! Mr. Green Mr. Green
Vivement la suite !!!
Wink


Voilà la suite concernant la préparation des bielles.

Les 4 pistons et leurs axes présentaient après modification au tour (pour diminuer la hauteur) le même poids hormis un seul qui se différentie d’un petit gramme. Tant mieux mais tant mieux !

Voulant préparer un minimum les bielles, je décide de diminuer leur poids tant sur la tête que sur le pied et de bien évidemment mettre les 4 pistons-axes-bielles et avec visserie ARP au gramme près.

Voici donc une bielle 144mm de 3A dans son état d’origine et son poids avec la visserie d’origine : 679 gr
Deux pèsent 680 et les deux autres 679.





Je n’ose pas vous montrer le montage du système pour poncer les pieds et têtes des bielles. Mr. Green
Je cherchais une ponceuse à ruban sur établi avec une plaque d’appuis pour bien être perpendiculaire mais rien à l’horizon…

Pour expliquer quand même ma méthode (si on ose appeler ça une méthode) j’ai installé une ponceuse à ruban sur le flan et avec sa forme géométrique bien cubique ça allait très bien.
Une grande plaque plate, deux trois trucs pour la tenir (hé oui la ponceuse elle avance toute seule si on la calle pas) et zou je ponce les pieds de la même manière, au même endroit avec le même nombre de passes et la même force d’appuis.

Après une heure de boulo et de concentration.





Je vérifie le poids de chacune des bielles sans leur chapeau et j’arrive au même poids.





Pour les chapeaux c’est une autre paire de short. Je dois enlever les angles et j’ai rapporté le rayon correspondant à celle avec l’angle de la face d’appuis de la vis. En image on comprend mieux et ça fait moins mal à la tête Laughing

Un gabarit qui se promenait sur l’établi (décidément y’en a du merdier Laughing), un stylo feutre et une calle pour aligner. Deux chapeaux à l’opposé et je peux tracé le cercle.









Voilà donc ce qu’il faut enlever, des deux cotés et j’ai aussi rapporté sur l’autre face, des fois que ça ne ponce pas tout à fait bien perpendiculaire mais ça joue.





Le poids avant





Le poids après et identique pour les 4





P’tite vue des pièces alignées





Les bielles dans leur première étape et le poids passé de 679 à 655gr




Voici la deuxième, ça consiste a passer au tour les têtes pour les affiner et garder tout de même encore de la matière pour le jeu axial.


Link




Après le passage au tour et il reste un peu de finition pour éviter les angles vifs





Puis montage des vis ARP sur les bielles







Vérification du poids pour les 4 et vérification après avec les pistons correspondants. C’est tout bon.







Les 4 copines







Prochaine étape, montage définitif de l’ensemble mobile.






@+
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Julio
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MessagePosté le: 11 Nov 2008 14:00    Sujet du message: Répondre en citant

super
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Jim
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MessagePosté le: 11 Nov 2008 14:24    Sujet du message: Répondre en citant

Cool Gros malade! Beau job!! Cool Cool super

Je sais que t'en passes des heures enfermé dans ta cave pour préparer ces pièces mais oublie pas de te raser tout de même, j'ai failli pas te reconnaître sur la vidéo... Mr. Green Mr. Green Laughing ok, Tu sors
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Casa
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MessagePosté le: 11 Nov 2008 23:07    Sujet du message: Répondre en citant

Laughing Laughing Laughing excellent, le job et l'humour!!! super
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Leo
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MessagePosté le: 11 Nov 2008 23:29    Sujet du message: Répondre en citant

La grande classe mon vince, vivement la suite super super
_________________
No freewheel, no brakes, no problems...
Mon blog!!
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vincE
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MessagePosté le: 12 Nov 2008 8:42    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour les com' !

Jim a écrit:
Je sais que t'en passes des heures enfermé dans ta cave pour préparer ces pièces mais oublie pas de te raser tout de même, j'ai failli pas te reconnaître sur la vidéo... Mr. Green Mr. Green Laughing ok, Tu sors


Alors toi Twisted Evil dès que je te vois je te cadenasse dans le baquet passager et tu vas souffrir pendant tout un plein. vroum Wink

(oui y'a des chance que je compte en plein et plus en km Laughing Laughing Laughing )

@+
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no Ix
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MessagePosté le: 13 Nov 2008 11:20    Sujet du message: Répondre en citant

Ca va être long deux pleins de rodage Smile
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Jim
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Messages: 863
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MessagePosté le: 13 Nov 2008 11:40    Sujet du message: Répondre en citant

vincE a écrit:

Alors toi Twisted Evil dès que je te vois je te cadenasse dans le baquet passager et tu vas souffrir pendant tout un plein. vroum Wink

(oui y'a des chance que je compte en plein et plus en km Laughing Laughing Laughing )

@+


Yesssssssssss...! super Je me réjouis! Wink

@+
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Dr.cab_one
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MessagePosté le: 13 Nov 2008 15:32    Sujet du message: Répondre en citant

Superbe post!

Ca donne envie de s'enfermer dans sa cave pour ce genre de chose!

Bonne continuation! super
_________________
>> Ma cox '67 <<
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Leo
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Localisation: Genève

MessagePosté le: 26 Nov 2008 18:56    Sujet du message: Répondre en citant

Alors comment ca tourne tout ce beau monde??? Twisted Evil Mr. Green
_________________
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Mon blog!!
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Minigolf
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Localisation: 94- le Perreux-sur-Marne

MessagePosté le: 26 Nov 2008 21:55    Sujet du message: Répondre en citant

Superbe boulot, excellente vidéo explicative, un topic au top comme d'hab super
9a donne envie, très envie.
Oooo
_________________
Lao Tseu a dit:

"Si t'en re-veux, y en re-n'a"
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Julio
BIG MAC


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Localisation: Romandiefornie

MessagePosté le: 27 Nov 2008 7:51    Sujet du message: Répondre en citant

Bon alors cela tourne Twisted Evil
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Jim
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MessagePosté le: 27 Nov 2008 10:08    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai eu le droit à ma petite ballade sur le siège passager... Mr. Green
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vincE
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Localisation: Les Jenvey

MessagePosté le: 28 Nov 2008 8:25    Sujet du message: Répondre en citant

Salut les gars!

Chui vraiment à la bourre depuis deux semaines pour avoir fini la chose à temps. Un grand grand merci à Met-du-gaz pour m'avoir supporté et donné des coups de main ces derniers jours (et soirs!!!!) Wink

Promis à mon retour du week-end je continuerais les explications (dont la partie distance soupape - sommet de piston, montage final, calages, jeu de soupape, réglages, débit, les 'tites pièces annexes kivonbiens) et le tout bien sûr avec des photos. Embarassed Wink

Bon je dois aller cherche la remorque puis charger ma brouette (ça répond à la question "tu fais ce week end" Laughing )

@+
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grime
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MessagePosté le: 28 Nov 2008 8:46    Sujet du message: Répondre en citant

bien sympa l'avance que t'as fait... je me rejouis de voir la suite...

good projet...
_________________
crusty
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