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Golf III VR6
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mic4el
vwspirit en herbe


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MessagePosté le: 22 Jan 2010 13:03    Sujet du message: Golf III VR6 Répondre en citant

Salut,

Je vous présente ma nouvelle golf qui sera ma voiture de touts les jours, à coté de la sub qui avec son nouveau moteur de 400cv ne sera pas trop roulable au quotidien. C'est pas ce qu'il y à de plus beau pour l'instant mais bon... On fais avec Razz Elle à 303'000km, mais le moteur à 180'000km.

Pour l'instant elle est full stock à part ces horribles jantes et un cata sport 200 cellules. ABS, Direction Assistée, Toit ouvrant. Le grand luxe quoi :)

Pour l'esthétique je compte pas trop me faire chier, la jeter au sol, des jantes et des feux arrière, un volant et surement un baquet, jsuis pas fan du virage contre le panneau de porte Razz Côté moteur, une ligne groupe N en acier, filtre à air K&N, régler la richesse pour que le CO soit à 1.5. Pour l'instant ça fera l'affaire, ensuite je réfléchirais aux arbres à cames voir un petit kit turbo.







Pour les jantes je pensait aux Lenso en doré (le résultat donne bien sur une Calypso Green), en 16 Pouces avec des Potenza, après tout c'est ça qui scotche à la route Razz


Pour les feux (J'aurais préferé quelque chose de plus opaque mais bon):


En bonus, mon ancienne 8V, que j'ai vendue après 15 jours car elle manquait de tempérament à mon gout. Dommage elle étais belle Razz











Et mon Impreza, j'ai cassé le moteur en fesant du drift, mais j'en ai un autre de 400cv qui sera monté dessus dans 1-2 semaines :)







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Senyuki
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MessagePosté le: 22 Jan 2010 13:39    Sujet du message: Répondre en citant

Hello,

Jolie Golf Razz
Mais par pitié ne met pas des feux type M3, regarde pour trouver des Edition One, ou encore des Black Edition.

Sinon les 16 pouces Rolling Eyes c'est une affaire de goût
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Tim
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MessagePosté le: 22 Jan 2010 13:55    Sujet du message: Répondre en citant

Bienvenue Juanito!
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Coxlover
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MessagePosté le: 22 Jan 2010 14:00    Sujet du message: Répondre en citant

Cool la couleur de ta 16!

En effet, d'accord avec Senyuki, oublie ces feux!!! EO ou origine! Wink

Sinon les 16" sur une mkII c'est un peu trop gros, et ça limite le rabaissement! Mr. Green Mr. Green Mr. Green


++
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mic4el
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MessagePosté le: 22 Jan 2010 14:07    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,

A méditer si je tombe sur un truc pas trop cher, on verra ce que ça donne et au pire je les revendrais parce que mettre plus de 50.- pour des feux arrière, non merci. Elle ira pas plus vite... Pour la taille des jantes comme tu dit, question de gout, en 15" ça me dis pas trop.
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porci82
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MessagePosté le: 22 Jan 2010 14:15    Sujet du message: Répondre en citant

bienvenue!!!

belle golf, mérite effectivement un bon rabaissement et une bonne paire de jante!

et si tu vitamine un peu le moteur, ça peut être que bon Wink
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MessagePosté le: 22 Jan 2010 19:02    Sujet du message: Répondre en citant

Belle couleur ! Avec des jantes dorées ça peut que le faire !

Les jantes dessus actuellement me font marrer parce que déjà vues sur une One custom mais là elles rendent pas du tout Laughing

Tu ferais fort en montant un 16 Turbo Shocked
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mic4el
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MessagePosté le: 22 Jan 2010 19:23    Sujet du message: Répondre en citant

Je les echange contre des jantes en tole ou autres. Avis aux amateurs ;)

Parceque posée sur des briques ce serait meme mieux Razz
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MessagePosté le: 22 Jan 2010 20:16    Sujet du message: Répondre en citant

Cool ! Une 16 et qui plus est une Genevoise Wink
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MessagePosté le: 22 Jan 2010 20:46    Sujet du message: Répondre en citant

mic4el a écrit:
Je les echange contre des jantes en tole ou autres. Avis aux amateurs ;)

Parceque posée sur des briques ce serait meme mieux Razz


Ouais mais une brique, ça tourne pas très rond Laughing Laughing

Sinon joli GTI, vivement l'evolution
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mic4el
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MessagePosté le: 23 Jan 2010 4:33    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,

Vu que j'ai pas encore accès au forum des petites annonces, je me demande ou trouver les extensions d'ailes G60, c'est beaucoup trop chèr chez mechatec. Et sur ebay faute de connaitre le nom de cette pièce en anglais ou en allemand... Idem pour la lame de pare chocs, je la trouve pas en solo sur ebay.

Pour les ressorts, pas en stock chez Technomag, pas de date, faut que j'apelle chez Deredinger. Si quelqu'un à un plan ce serait fort sympa :) Sinon ces tiges pas chèr qu'est-ce que ça donne? Surtout niveau tenue de route.

Sinon j'ai une idée tordue qui m'est passée par la tête, un pote à plié sa MK3 16V me file son moulin, ça peut être sympa comme idée de poser ce 2.0l un chip, arbres à cames et 2-3 bidouilles pour la pousser à 160-170cv. Il parait que c'est identique à part l'embrayage hydraulique. A méditer Razz

Sinon pour MK2 16s ça se trouve des puces avec carto sport? J'avais trouvé quelque chose pour ma 8s à l'époque, mais la ça à l'air mort pour la 16.

A+
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stage_6
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MessagePosté le: 23 Jan 2010 10:53    Sujet du message: Répondre en citant

tcho , pour les extension tu peux aller chez amag Laughing
le moteur de mkIII pour l'expertise ou en cas d'accident c'est la merde , enfin c'est mon avis .
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MessagePosté le: 23 Jan 2010 12:59    Sujet du message: Répondre en citant

Yeah, il me semble, aussi, que c'est assez la merde en faisant un Swap Moteur pour l'expertise. Renseigne toi mieux et médite Cool
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mic4el
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MessagePosté le: 23 Jan 2010 13:40    Sujet du message: Répondre en citant

Amag, c'étais une blague? Razz Si le cadre de plaques est à 7.00.-, j'ose pas m'imaginer le prix des extensions Razz

Pour l'expertise il devrait passer, du moins on m'à parlé de quelqu'un qui à passé 2 expertises comme ça et il à moins de 20% de puissance en plus.

Mais bon je sait pas si j'aurais la motive, je suis déjà entrain de me casser le cul avec le swap de l'impreza, un garage de manches qui m'a fait un devis de 2-3000.- (6h temps usine je crois), ensuite la galère pour trouver une remorque pour le moulin, en plus la pression qu'on m'a foutu pour que je bouge le moteur que j'avais déjà posé chez eux, mon mécano chez qui je vais d'habitude est à 50 bornes de chez moi et il est parti 3 semaines en vacs, les pièces style courroie de distrib renforcée qui sont toujours pas arrivées et je dois encore me démerder pour trouver une remorque ou une dépanneuse, parceque la tracter 60 bornes moteurs éteint avec le golf, je sait pas ce que ça donnera pour les freins... Bref, c'est un autre sujet ça, mais quand j'y pense ça me refroidit un peu pour cette 16s Razz

Sinon y'a quoi de cool à faire dessus en plus de la ligne, filtre à air, richesse, etc..?
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MessagePosté le: 23 Jan 2010 13:44    Sujet du message: Répondre en citant

Si c'est un peu ta voiture de tous les jours, autant laisser comme ça ton moteur. Enfin c'est mon opinion Laughing
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mic4el
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MessagePosté le: 29 Jan 2010 21:13    Sujet du message: Répondre en citant

Petite modif dans mon projet, feux arrière d'edition one, plus de ligne mais un cata vide et mon vieux remus qui traine dans le box d'un pote. A faire au plus vite car le pot est posé sur l'essieu arrière Embarassed
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Senyuki
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MessagePosté le: 05 Fév 2010 16:12    Sujet du message: Répondre en citant

Et ben alors, les silent bloc c'est pas fais pour les Nananère
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mic4el
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MessagePosté le: 05 Fév 2010 18:47    Sujet du message: Répondre en citant

Petite rectification, j'ai perdu le pot il y à 1 semaine et le réservoir à toujours pas pris feu Embarassed

Je vais le remplacer en même temps que le cata vide et l'intermédiaire que je dois aller chercher ce weekend et lundi respectivement. D'ailleurs quelqu'un sait sur un pot de MK3 irait dessus?
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Ozgur
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MessagePosté le: 05 Fév 2010 19:13    Sujet du message: Répondre en citant

Présente aussi ta Sub ! Very Happy Wink
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Senyuki
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MessagePosté le: 05 Fév 2010 19:38    Sujet du message: Répondre en citant

Il me semble que les points de fix sur la Golf 3 ne sont pas au même endroit que sur la 2.
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mic4el
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MessagePosté le: 05 Fév 2010 20:07    Sujet du message: Répondre en citant

Ozgur a écrit:
Présente aussi ta Sub ! Very Happy Wink


Subaru Impreza GT Turbo 400cv
117'000km, moteur refait il y à 17'000km

Moteur
- Pistons & Bielles Forgées Cosworth
- Arbres à Cames
- Cartographie 400cv Prodrive
- Turbo VF-22 Préparé
- Intercooler STI + Dump Forge
- Rails & Injecteurs
- Régulateur de pression d'essence
- Solénoid Grimspeed 3 Voies
- Poulie de Vilbrequin Allegée Perrin
- Distribution Cosworth Kevlar Renforcée
- Carter d'huile STI 2.5l
- Bougies Platine HKS S55i/Denso IK34
- Pieuvre GT 2000
- Pompe à essence Bosch 275l/h
- Filtre à air Pipercross
- Tubelure d'admission complète siliconne Samco

Transmission:
- Boite 6 Vitesses STI 2002
- Pont arrière Autobloquant STI 2002
- Cardans + Porte Moyeux STI 2002
- Embrayage Renforcé & Volant Moteur Allegé Exedy

Echappement:
- Collecteurs TiTek Equal Lenght
- Down-Pipe & Ligne Turbo-Back
- Muffler Inoxcar

Freinage/Chassis:
- Etriers 4 Pistons STI Brembo (Avant)
- Etriers 2 Pistons STI Brembo (Arrière)
- Plaquettes DS3000 (Neuves)
- Tiges Filetées Tein Super Street
- Barre Stabilisatrice H&R 22-25

Esthétique:
- Feux STI
- Phares & Clignos Cristal GT 2000
- Pare chocs GT 2000
- Calandre Lisse GT 2000
- Clignotants Cristal
- Jantes OZ 17x7.5 + Bridgestone Potenza RE 050 A
- Aileron 22B

Intérieur:
- Baquets Carbonne Aerodynamics
- Kit Console Centrale 3 Manomètres 52mm (Turbo, Pression & Température d'huile)
- Turbo Timer HKS
- Autoradio Alpine Usb, Mp3, Bluetooth
- Hauts Parleurs JBL + Ampli
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Ozgur
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MessagePosté le: 05 Fév 2010 20:51    Sujet du message: Répondre en citant

Certains te diront de faire un autre sujet pour ta Sub...bref

T'as payé combien toutes les modif's Question
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MessagePosté le: 05 Fév 2010 20:54    Sujet du message: Répondre en citant

Ozgur a écrit:
Certains te diront de faire un autre sujet pour ta Sub...bref

T'as payé combien toutes les modif's Question


Bah tu vas pas l'embêter non plus..c'est pas vraiment le sujet Laughing

C'est beau a lire ton programme sur la Sub' Love
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mic4el
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MessagePosté le: 05 Fév 2010 20:56    Sujet du message: Répondre en citant

C'était une petite parenthèse, on ne va pas s'y attarder ;)

On dira environ 40'000.- pour arrondir Cool
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kushtriiimm
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MessagePosté le: 05 Fév 2010 20:59    Sujet du message: Répondre en citant

40'000 juste pour les modifs ou avec la caisse dedans ??
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