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scirocco62 vwspirit en herbe
Inscrit le: 28 Nov 2004 Messages: 196 Localisation: Nord pô d'côlais
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Posté le: 20 Juil 2006 21:42 Sujet du message: Quelles sont les spécificités des Polo Fox ????? |
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Voilà, j'y connais pas grand chose en polo, finition, spécificités ect ect
Parce que voilà j'ai trouvé pour ma copine une polo fox break, de 1989; compteur 5chiffres avec 54 500km d'affiché (donc soit 254000 ou 154000) très propre extérieurement et un toit ouvrant en tôle !
Elle à l'air entièrement d'origine rouge un peu passé (mat) à vendre 1000€ à déb avec CT vous en dite quoi ? quel moteur ? quelle faiblesse ?? quelle option ?? quel type de finition ???
Merci d'avance _________________ L'argent ne fait pas le bonheur, mais l'achat d'une VW y contribut
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scirocco62 vwspirit en herbe
Inscrit le: 28 Nov 2004 Messages: 196 Localisation: Nord pô d'côlais
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Posté le: 22 Juil 2006 20:44 Sujet du message: |
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Personne n'y connais rien en polo ici ? _________________ L'argent ne fait pas le bonheur, mais l'achat d'une VW y contribut
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One One's owner
Inscrit le: 23 Avr 2003 Messages: 18525 Localisation: Lausanne
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Posté le: 22 Juil 2006 21:02 Sujet du message: |
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scirocco62 a écrit: | Personne n'y connais rien en polo ici ? |
Essaye de mettre un titre explicite et je suis sûr que tu auras plus de succès
@+ Thierry |
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scirocco62 vwspirit en herbe
Inscrit le: 28 Nov 2004 Messages: 196 Localisation: Nord pô d'côlais
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Posté le: 23 Juil 2006 9:28 Sujet du message: |
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Ok j'essaie _________________ L'argent ne fait pas le bonheur, mais l'achat d'une VW y contribut
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wilfrid New member
Inscrit le: 23 Juin 2006 Messages: 68 Localisation: 69420 AMPUIS
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Posté le: 25 Juil 2006 6:27 Sujet du message: |
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As-tu une idée de la cylindrée du moteur?
Mon ancien voisin avec une fox rouge avec un moteur 1050 cm3. Au compteur il y avait indiqué 54500 kms. Aux dires du proprio, il avait déjà un tour de compteur. Il n'avait de problème avec sa voiture, avant qu'elle finisse à la casse suite à un accident.
Si l'ancien propriétaire a fait l'entretien correctement, il ne doit pas y avoir de problème. |
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scirocco62 vwspirit en herbe
Inscrit le: 28 Nov 2004 Messages: 196 Localisation: Nord pô d'côlais
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Posté le: 27 Juil 2006 19:36 Sujet du message: |
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Je ne connais pas la cylindré, c'est justement pour celà que je fais ce topic, si quelqu'un peut m'éclairer sur les différentes motorisation de cette fourmi je pourrai juger par rapport à ce que j'ai vu!
Je suis commercial donc je v passer devant souvent, mais appeler c'est chaud je rentre jamais à des heures correct d'appel _________________ L'argent ne fait pas le bonheur, mais l'achat d'une VW y contribut
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wilfrid New member
Inscrit le: 23 Juin 2006 Messages: 68 Localisation: 69420 AMPUIS
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Posté le: 28 Juil 2006 8:30 Sujet du message: |
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A ma connaissance tu as deux motorisations
1043 cm3 de 45 ch (c'est sûr)
et une autre motorisation de 55 ch (cylindrée je sais plus si c'est 1,1 L ou 1.3 L)
L'equipement est simpliste, c'est du rustique et costaud (si entretenu). |
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scirocco62 vwspirit en herbe
Inscrit le: 28 Nov 2004 Messages: 196 Localisation: Nord pô d'côlais
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Posté le: 28 Juil 2006 22:36 Sujet du message: |
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Elle m'apparait propre, j'imagine au vu de l'état intérieur que son kilométrage soit 154 000km aprés si elle est vraiment super bien entretenus je me trompe peut être
1000€ c'est une bonne côte ? _________________ L'argent ne fait pas le bonheur, mais l'achat d'une VW y contribut
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lozoic vwspirit en action
Inscrit le: 31 Jan 2006 Messages: 824 Localisation: 77 Rebais
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Posté le: 28 Juil 2006 22:43 Sujet du message: |
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Disons que c'est la moyenne et vas y surtout si c'est 54 000km
je confirme les dires de wilfrid 1043cm3 -> 45ch, 1300cm3 -> 55ch |
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scirocco62 vwspirit en herbe
Inscrit le: 28 Nov 2004 Messages: 196 Localisation: Nord pô d'côlais
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Posté le: 30 Juil 2006 9:15 Sujet du message: |
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Ok pour le moulbif !! maintenant le toit ouvrant tôle c'est de série ou option? _________________ L'argent ne fait pas le bonheur, mais l'achat d'une VW y contribut
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Plouf84 vwspirit en action
Inscrit le: 20 Sep 2004 Messages: 1002 Localisation: Courthezon ( Vaucluse)
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Posté le: 11 Aoû 2006 12:35 Sujet du message: |
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TO en tole, option d'origine, mais curieux sur une fox, perso en ai eu une de 87 et deja un compteur six chiffres (129000 environ).
Tres fiable et tres solide, je lui en ai mis plein la tronche pendant plus de deux ans avant de me prendre un carton radical
Elle ramait un peu avec le 1050cm3 mais j'ai quand meme fais, plusieur aller-retour en alemagne avec, et tres souvent lourdement chargé ( deux moteurs dans le coffre parfois), bref le top 8)
Mais 1000 € je trouve ça un peu cher quand meme
Perso je l'avais payée 350€ en 2001 _________________ A force de lever les yeux au ciel on marche dans la merde
http://lescoxdu13.forumactif.com/index.forum |
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wilfrid New member
Inscrit le: 23 Juin 2006 Messages: 68 Localisation: 69420 AMPUIS
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Posté le: 11 Aoû 2006 14:34 Sujet du message: |
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Le moteur 1043 cm3 est costaud. J'ai revendu le mien en 1997, il avait 65000 kms le gars roule encore avec. Il a fait 140000 kms de plus.
Il boit un peu, car avec 45 chevaux tu lui tires souvent dessus pour rouler un peu plus vite . |
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croquette king of vwspirit
Inscrit le: 20 Aoû 2004 Messages: 3216 Localisation: Montbrelloz
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Posté le: 12 Aoû 2006 1:00 Sujet du message: |
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wilfrid a écrit: | Le moteur 1043 cm3 est costaud. J'ai revendu le mien en 1997, il avait 65000 kms le gars roule encore avec. Il a fait 140000 kms de plus.
Il boit un peu, car avec 45 chevaux tu lui tires souvent dessus pour rouler un peu plus vite . |
C'est vrai que ce moteur est très solide.
Celle que j'avais, elle en avait pris plein la gueule (surtout le moteur et le train avant) mais la boîte à vitesse à péter avant le moteur. _________________ Roule bas ou roule pas !
Polo R WRC
Polo 86C GT 1990
Derby 1.3 CLS 1980
Cox 1968
Passat G60 syncro |
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Treizetrois vwspirit en action
Inscrit le: 14 Juil 2004 Messages: 690 Localisation: Yverdon Suisse
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Posté le: 19 Oct 2006 20:46 Sujet du message: |
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J'ai une Polo break 1043ccm3 de 1986 sans catalyseur,4 vitesses, 7 litres /100 à 120 sur l'autoroute(presque à fond!), 200 000km,mais l'idéal, c'est une voiture de ville!
bouffe pas d'huile,pas d'eau.
faire attention: souvent le radiateur de chauffage est pourri, facile à changer depuis le capot moteur(mieux que sur une Golf qui se change depuis sous le tableau de bord ).
Les amortisseurs avant sont par contre assez chers, ceci à cause du système lui même(moins bien que sur une Golf)
Quand à la couleur rouge devenue matte, beaucoup d'huile de coude et un bon polish, et elle est comme neuve, j' ai fait deux Polo,une rouge claire et une rouge foncée, ça vaut la peine, la peinture est de bonne qualité sous la couche matte. |
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