Voici ma '67

Dr.cab_one

Voilà les pièces sont arrivées!!!

De quoi remonter le moteur, la boite de vitesse, le châssis, train avant et arrière, freinage, et 2-3 bricoles.

Rien pour la coque pour l'instant.

A bientôt!!!!

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>> Ma cox '67 <<

ngobet

Superbe, tu vas avoir de la jolie mécanique une fois tout ça assemblé.
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Contactez moi par email, mp pas possible sur vwspirit.

Dr.cab_one

Oui le but étant de déjà faire un bloc 1600 SA propre qui déplacera déjà la voiture.
Rien de perfo... pour l'instant!!!

Chaque chose en sont temps et il ne faut pas grillé les étapes. Je ne suis pas autant calé que toi dans le aircooled! Faut que je me fasse la main si je puis dire Mr. Green

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>> Ma cox '67 <<

One

Yes c'est beau Love

Côté aircooled y a vraiment de la motivation ça fait plaisir super

@+ Thierry

Dr.cab_one

Dr.cab_one

Voilà, le temps est maussade alors vu que je suis comme un gamin de 8 ans devant une vitrine de jouet avec mes pièces j'ai donc monté un coussinet de vilo. Celui qui est derrière le pignon de distri et d'allumage.

Je n'avais pas pris de photos lors du déchassage mais j'ai mis le vilo au congèl' puis avec une lampe à souder j'ai chauffé les pignons et je les aient déchassé avec un arrache en prenant appui sur un vieux boulon vissé sur l'axe du vilo et en tirant sur le vieux coussinet qui mnt est raide de marques Mr. Green

!!!

Voilà donc le chassage des pignons.

Voici mon petit outils que j'ai fait pour chasser les pignons bien en butée.

Le tout prêt à l'emploi (sur la photo, j'ai juste oublié de mettre une clé à oeillet cliquet sur l'écrou de 17)

Le chenit à chasser avec l'ancien et le nouveau coussinet.

La mécanique passe aussi par la bonne cuisine alors j'ai fait revenir les pignons dans une petite huile 10W 40 pressée à froid. Assaisonner selon vos gouts!

Le vilebrequin juste sorti du congélateur!

Hop, on met tout le commerce bien graissé dans le bon sens et on met bien en appui avec le petit outil.

On remet le circlip (je le déteste celui là... )et voilà c'est terminer!

Ensuite j'ai sprayé généreusement le tout avec du WD40 pour que rien ne rouille, car avec le dégivrage ça fait plein d'eau.

La suite: contrôle du jeu axial du vilebrequin!
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>> Ma cox '67 <<

Dr.cab_one

Vu que j'ai tout amener à la maison, j'ai donc profité des 20°C pour contrôlé le jeu du vilebrequin.

J'ai serré les demis carters et le boulon de volant moteur au couple.

Alors j'ai 0.845mm de jeu sans les 3 rondelles (moyenne sur plusieurs mesures qui varient très peu d'ailleurs)

épaisseur des 3 rondelles: 0.77

0.845 - 0.77= 0.074mm
Tolérance RTA: 0.065mm à 0.125mm, 0.15 maxi

Ensuite mesure du jeu axial des bielles

Je passe une câle de 0.2 mais pas 0.25mm

Tolérance RTA: 0.1mm à 0.4mm, usure max 0.7mm

Donc c'est parti pour le remontage du bloc! Oooo

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>> Ma cox '67 <<

GIGI

Je connais rien en méca de air , mais c'est du beau ... Cool

diabolino

Pffffff...

T'as oublié les oignons... Mr. Green

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VW - Kraft durch Freude

Dr.cab_one

Les escalopes de porc de hier soir ont étés cuites dans la même poêle si jamais!
C'était ça le petit goût. T'avais pas deviné???

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>> Ma cox '67 <<

GIGI

Dr.cab_one

Dr.cab_one · Posté le: 09 Mar 2011 8:21 Sujet du message:

Bonjour!!!

Voilà, pas de grandes avancées ces derniers jours.
Toujours un truc à faire ou un déplacement ou je sais pas quoi....

J'ai juste fais un support pour mon moteur.

J'ai utilisé la chèvre que l'on a depuis plusieurs années.
Elle est pratique car pliable donc ça prend pas plus de place dans la local.

Mon support permet de tourner le moteur tous les 90°

A bientôt!!!!
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>> Ma cox '67 <<

Julio · Posté le: 09 Mar 2011 8:57 Sujet du message:

diabolino · Posté le: 17 Mar 2011 9:09 Sujet du message:

Il est remonté ce briquet? Mr. Green

Je sens que les heures passées au bureau vont se réduires comme peau de chagrin... Laughing

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VW - Kraft durch Freude

Dr.cab_one · Posté le: 17 Mar 2011 14:32 Sujet du message:

Rien depuis hier soir quand je t'ai utilisé comme contre poids humain pour serrer le boulon du volant moteur super

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>> Ma cox '67 <<

Minigolf · Posté le: 17 Mar 2011 15:09 Sujet du message:

C'est ce qu'on appelle "serrer au couple" Mr. Green

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Lao Tseu a dit:

"Si t'en re-veux, y en re-n'a"

Dr.cab_one · Posté le: 17 Mar 2011 16:00 Sujet du message:

Dr.cab_one · Posté le: 20 Mar 2011 21:25 Sujet du message:

Voilà le remontage du moteur à débuté!

J'ai installer mon moteur sur le support.
J'ai monté tous les goujons avec du frein filet:

J'ai fabriqué un plexi pour amorcer l'huile avec une perceuse:

Montage des pistons cylindres:

Montage de la culasse:

Et voilà ou j'en suis resté pour aujourd'hui:

J'ai également réglé le jeu au culbuteurs à 0.15mm partout.

Bientôt la suite!!! Cool

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>> Ma cox '67 <<

dada76 · Posté le: 21 Mar 2011 0:45 Sujet du message:

Jolie job

Bonne continuation.
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T3 la fin d'un compromis......

Tim · Posté le: 21 Mar 2011 6:25 Sujet du message:

beau job

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GIGI · Posté le: 21 Mar 2011 18:14 Sujet du message:

diabolino · Posté le: 22 Mar 2011 7:24 Sujet du message:

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VW - Kraft durch Freude

Dr.cab_one · Posté le: 22 Mar 2011 21:03 Sujet du message:

Merci à tous pour vos encouragements Razz

!!!

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Minigolf · Posté le: 22 Mar 2011 21:12 Sujet du message:

Superbe résultat Cool

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Lao Tseu a dit:

"Si t'en re-veux, y en re-n'a"

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