[jul83]

YES normalement elle doit sortir de carrosserie aujourd'hui

avant de repassent la teinte d'origine, on en a profité pour fait les petites cloques qui arrivaient sous les joint de vitres arrière, supprimé les prises d'air factices sur le capot , réparer la bosse arrière et plein d'autre petites détails pour qu'elle ressorte aussi propre que possible...

pour les roulettes j'ai trouver une 4ème tôle 15 pouces G60 pour les pneus d'hivers
et pour l'été j'ai échangés des sebring G60 qui trainaient sur l'étagère contres des RM 012 ca va le faire...
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Cox 1600i '98

[jul83]

[GIGI]

Bon ca ... courage pour la suite

[jul83]

petit problème lors du remontage de la blue

lorsque je mais le contact le fusible du relais 78 lache systematiquement...

quelqu'un a une idée de la fonction de ce relais parceque ca à l'air de pas mal perturbé la partie electrique du bolide...
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Cox 1600i '98

[marciano23]

Salut julien!

ça fait plaisir de te voir par là!

Contrôle toutes tes masses soient bien branchées, prises, etc...

[jul83]

salut marc

bien cool effectivement de se retrouver sur le forum...

on va se pencher sur le problème aujourd'hui ou demain... à suivre
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Cox 1600i '98

[jul83]

des news...

les prises d'air factices ont disparu


plus de bosses, plus de corrosion


j'ai encore un problème avec le Fusible de la pompe ABS, il ne tien pas...
si j'alimente en direct pendant quelques secondes pour voir ce qu'il se passe, la pompe tourne normalement et le témoin ABS s'éteint.

mais si j'alimente par le fusible comme normal, ca tire trop d'ampères, on voit le fusible chauffer et lâcher...!?

quelqu'un peux m'éclairer

julien
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Cox 1600i '98

[porci82]

t'a vérifié que l'ampérage de ton fusible soit la bonne?
si il pête, c'est peut être que la pompe tire trop (usure peut être), ou qu'il y a un cablage pas assez bien isolé!

Vérifie ton cablage et essaie avec une autre pompe

bon boulot jusque la!

et le chassis est en bon état?

a+

[jul83]

merci porci

oui le châssis est nickel ou presque, pas de corrosion en vue

ABS réparer après avoir tourner en rond pendant un moment j'ai trouver la panne... une diode du relais de pompe abs grillée amag relais neuf 25.- et maintenant ca marche nickel

la suite au prochain épisode
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Cox 1600i '98

[GIGI]

Yep bon boulot , content qu'il y a encore une blue qui a été sauvée ...

[lyc]

beau projet qui t'attends là et un sacré job

Bon courage
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Jetta 1 1800 GLI TX Vendue

[jul83]

bon voila les news
je commence par la bonne nouvelle: peinture nickel, voiture rabaisée avec un enemble ressord amortiseur inter alloy homologué...

la mauvaise nouvelle: j'ai eu un accident avec cette semaine et elle a pas mal recu...

je crois pas que je peux la refaire cette fois
ca me fait mal apres tous le temps et tout le pognon que j'ai mis dessus pour la refaire et l'expertiser
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Cox 1600i '98

[mikka]

ah merde!!!!

t'as pas eu de mal au moins???

ya tant de degats, vraiment foutue???
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mk2 GTI 8s LY3D 1991
Ducati 900 SSie 2001

vw for cruising life...

[jul83]

non j'ai rien eu du tout, merci
mais la caisse a reçu derrière la portière, en faite entre la porte et la roue arrière...

je vais la montrer à mon carrossier préféré, mais je me fait pas trop d'illusions

a+
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Cox 1600i '98

[GIGI]

[mikka]

[porci82]

Justifie bien toute tes factures quand t'a l'expert qui passera la voir et ça passera!

la mienne, ils ont fait pour 4000.- de réparation a cause del'aile arrière enfoncée!

ça vaut la peine de se défendre

[jul83]

[jul83]

hello à tous
bon voila suite et fin de ma blue
suite à l'accident, j'en ai gros sur la patate et je souhaite passé a un autre projet (une cox)

voila l'état actuel de l'auto...

peinture neuve (env. 1 mois)


intérieur cuir bleu en bon etat
pas de plage arrière, volant et moquette edition


183'000 kms
moteur boite embrayage remplacer il y a moins de 2000 kms par de l'occas. en bon état.
compresseur comme neuf, révisé chez g40g60 il y a moins de 2000 kms (quand le moteur était démonté)


voila l'ampleur des dégâts...
collision latérale puis touchette avec le cul contre une autre bagnole


selon un copain carrossier elle est réparable avec un peu de temps, mais est ce que ça vaut la peine ?? moi je n'en ai pas envie en tout cas...

elle est donc à vendre dans l'état... et pour le prix c'est a discuter. le mieux serai de la voir en vrai quand même. toute proposition et la bien venue...

a plus
jul
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Cox 1600i '98

[VR666T]

Merde, le désastre!

[porci82]

pour le coté, j'ai eu exactement la même casse.
ça avait couté a l'assurance 3894.25 (j'ai la facture sous les yeux, ça aide )!

Par contre, si l'acheteur fait réparer en carrosserie, alors qu'il suive le cas de près, en allant voir tout les jours

a mon avis, celui qui rachéte ta voiture a interet soit :
- a être carrossier lui même ou être passionné
- connaitre un copain carrossier

Sinon, même que c'est une Edition Blue, 4a va être dur a vendre, sauf en pièces!

tu arrive pas a la réparer et la revendre?

[jul83]

[porci82]

et financièrement, t'arriverais pas a la mettre de coté, le temps de te remotiver a la refaire après la cox?

après tout ce travail, ça serait bien dommage!

l'assurance donne rien? t'était pas fautif non?

a+

P.S. sur mon ex golf, j'ai eu pour 7900.- de facture en moins d'une année,tout payé par les assurances!

[GIGI]

[jul83]