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mon futur german-westy
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Germanwesty
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MessagePosté le: 09 Aoû 2005 8:31    Sujet du message: Répondre en citant

ben en fait rien, la c'est vacances pour 2 semaines...

reprise le 16 Aout si tout va bien Razz Razz Razz Razz
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mat74
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MessagePosté le: 09 Aoû 2005 9:13    Sujet du message: Répondre en citant

excellent.... j'adore le pin stripping... en plus tu as l'air de bien touché du pinceau 8) 8)
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...mettez un képi à un imbécile, il devient vite insupportable.
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Germanwesty
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MessagePosté le: 10 Aoû 2005 15:41    Sujet du message: Répondre en citant

mat74 a écrit:
excellent.... j'adore le pin stripping... en plus tu as l'air de bien touché du pinceau 8) 8)


c'est mon pote qui l'a fait, c'est meme lui qui avait fait mon casque...

c clair, qu'il commence a toucher Razz
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Germanwesty
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MessagePosté le: 15 Aoû 2005 18:59    Sujet du message: Répondre en citant

bon alors aujourd'hui reprise du boulot...
j'arrive pour taffer sur le combi...je m'approche, et floc floc sous les pieds... bizarre la moquette glisse... :unsure:
BORDEL j'ai une fuite d'huile... :( :(

je regarde, et la que vois-je, la durite que j'avais prevu de changer, a craqué...
je vidange pour pouvoir la changer, et la 0,5 litres sortent...

tain de durite de M...de avec une grand M !!!! j'ai perdu 13 litres d'huile !!!!!! :( :( :( ca fait cher la fuite la VACHE !!!!!


l'endroit arraché:


la nouvelle durite manchonnée pour etre un peu plus longue que d'origine afin de ne plus reperdre mon huile Razz


je savais qu'elle etait trop tendue cette surite mais bon, pas au point de casser... :(

j'en profites au passage pour mettre un nouveau bouchon de vidange, car l'ancien etait arrondi...

sinon, pour les amortisseurs arrieres, ca sera low budget...
donc j'ai aussi bidouillé les amortisseurs arrieres de la 911, car en haut ils n'ont pas d'oeil de fixation, donc il a fallu faire des 'tis supports...

j'ai fai tle cable d'embrayage, mais j'attends de voir quand la tringlerie sera faite pour verifier que cela fonctionne bien...

j'ai trouver a fixer definitivement la tresse de masse du moteur...

me reste a finir la bidouille du cable d'accelerateur....

demain j'attaque la tringlerie...
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baloo
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MessagePosté le: 15 Aoû 2005 19:09    Sujet du message: Répondre en citant

solide boulot!!! chapeau Wink
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Freeman
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MessagePosté le: 15 Aoû 2005 19:47    Sujet du message: Répondre en citant

ENORME!!!!!!!!!!!!
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Ludo
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MessagePosté le: 15 Aoû 2005 20:01    Sujet du message: Répondre en citant

Yes c'est reparti !

Bon courage tu arrives gentillement au bout Exclamation
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lazcox
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MessagePosté le: 15 Aoû 2005 21:32    Sujet du message: Répondre en citant

courage ca va peter terrible Wink
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Ba quoi ! je suis dans le garage !!!!!!!!!!

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dlg-26
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MessagePosté le: 15 Aoû 2005 21:35    Sujet du message: Répondre en citant

Tres beau travail!!!
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porci82
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MessagePosté le: 16 Aoû 2005 8:43    Sujet du message: Répondre en citant

dlg-26 a écrit:
Tres beau travail!!!

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Treuth
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MessagePosté le: 16 Aoû 2005 10:43    Sujet du message: Répondre en citant

Cool !!!!!!!!!!!!!!!!!!

Mais les amoros de la Porsche seront-ils assez durs pour le poids du combi ? Rolling Eyes J'espère ! Wink

Beau boulot et vivement la suite !

Treuth
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Save water, stay aircooled...
"Real cars don't spin the front tires, they lift them !"
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dany67
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MessagePosté le: 16 Aoû 2005 14:21    Sujet du message: Répondre en citant

GAAAAAAAAAAAAAAAAAAAZZZZZZZZ !!!! Very Happy Very Happy Very Happy
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RACING IS LIFE !!
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Germanwesty
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MessagePosté le: 16 Aoû 2005 18:41    Sujet du message: Répondre en citant

Treuth a écrit:
Cool !!!!!!!!!!!!!!!!!!

Mais les amoros de la Porsche seront-ils assez durs pour le poids du combi ? Rolling Eyes J'espère ! Wink

Beau boulot et vivement la suite !

Treuth


no soucis pour les amortos car ils faut monter dessus pour les comprimer, de plus ce sont des doubles effets donc encore mieux... tandis que ceux d'origine du combi, c'est du simple effet et tu peux les comprimer comme des pompes a velo...

aujourd'hui, j'ai fait ma tringlerie et ca donne ca...
un peu de tube, de fer en L, et un MIG et c'est partit....
le tout fini, peint et monté:
au niveau de la boite:


juste derriere le train avant:


le levier de vitesse:


reste a modifier la plaque en dessous du levier...

j'ai redemonté la pedale d'embrayage pour la modifier car la course est insufisante pour l'embrayage, reste a la remonter...

apres je pourrais attaquer l'echappement...
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Ludo
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MessagePosté le: 16 Aoû 2005 21:45    Sujet du message: Répondre en citant

8) 8) 8)
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Julio
BIG MAC


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MessagePosté le: 16 Aoû 2005 21:47    Sujet du message: Répondre en citant

Vraiment cool
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mat74
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MessagePosté le: 17 Aoû 2005 9:02    Sujet du message: Répondre en citant

la qualité est la...jusqu'ici pas de doute 8) 8) 8)
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ngobet
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MessagePosté le: 18 Aoû 2005 11:16    Sujet du message: Répondre en citant

tu viens à Chatodé? ;-)

beau taf, comme d'hab ça avance bien!
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Contactez moi par email, mp pas possible sur vwspirit.
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Germanwesty
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MessagePosté le: 18 Aoû 2005 19:45    Sujet du message: Répondre en citant

nan pas de chatodé pour moi, ni de SPA...

je vais taffer sur le combi.... encore et toujours... l'echeance avant le cap d'agde diminu!!!

j'attends toujours mes freins avants... des que je les ai, montage et purge du circuit...

aujourd'hui j'ai modifié un support de roue de secours de face avant pour y mettre une jante en 17... reste a le fixer...

j'ai aussi fait mon pot d'echappement, je suis partis de la banane de la 911, et j'ai taillé severe... me reste plus qu'a souder les coudes d'entree et de sortie... mais j'attends mon silencieux intermediaire qui ne devrait pas tarder...
je suis desolé, j'ai pas de photos... plus de batterie, de toutes facon vous en aurez pas car il est trop laid Rolling Eyes Laughing il est vraiment pas bo Laughing Laughing

enfin me restera a attendre mon nouveau capot moteur...
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Germanwesty
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MessagePosté le: 19 Aoû 2005 19:25    Sujet du message: Répondre en citant

bon alors depuis 2 jours, j'ai taffé sur la realisation d'un echappement perso...

j'ai ouvert le silencieux de la 911 et j'ai refait pareil que l'origine mais en plus petit et en y apportant ma petite touche perso.
Je suis desolé, je n'ai pas de photos de la realisation car je n'avais plus de batteries dans l'appareil... en plus le silecieux est laid a mourrir!!!! Very Happy

aujourd'hui, j'ai recu mon silencieux intermediaire :

on voit la petite difference...



le tout une fois posé:



l'est vraiment pô bo :(



mô non il etait pas plié l'ancien:


le moteur tourne mieux, il respire bien, et le son est sympa, comme j'aime, feutré mais moins rauque que celui d'origine...
ya toujours un ti trou au ralenti, mais plus rien a voir avec le pb du debut...
_________________
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g60arfield
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MessagePosté le: 19 Aoû 2005 20:06    Sujet du message: Répondre en citant

joli boulo c'est du brutal et c'est ça qui est bo 8)

comme il me fait rêver ton projet t'as même pas idée
la classe!

a+

G60arfield
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dlg-26
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MessagePosté le: 20 Aoû 2005 11:37    Sujet du message: Répondre en citant

Tu va pouvoir homologuer tous ca apres ou pas???
En tous cas fabuleux le travail!!!
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Type11
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Messages: 589
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MessagePosté le: 20 Aoû 2005 11:54    Sujet du message: Répondre en citant

Homologuer??? Laughing Laughing Laughing Laughing
vais chercher mon dico et je repasse!
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Deeds
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MessagePosté le: 20 Aoû 2005 11:57    Sujet du message: Répondre en citant

En France on est est refusé pour une veilleuse défaillante, pas pour un 3L dans un bay Laughing
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dlg-26
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Localisation: Confignon-GE

MessagePosté le: 20 Aoû 2005 12:01    Sujet du message: Répondre en citant

Ah ok!!! Alors control bien te lumiere a la fin du projet Germanwesty!!!
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Plouf84
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MessagePosté le: 20 Aoû 2005 18:54    Sujet du message: Répondre en citant

dlg-26 a écrit:
Tu va pouvoir homologuer tous ca apres ou pas???
En tous cas fabuleux le travail!!!


Et voila des qu'un poste reste correct 'faut tjrs qu'il y en ai un pour mettre des vulgarités Twisted Evil







Arrow suis loin Laughing Laughing Laughing Laughing
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A force de lever les yeux au ciel on marche dans la merde

http://lescoxdu13.forumactif.com/index.forum
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