ovale standard de 57

Raphaël

Dommage pour l'arceau......ça présage une utilisation brutale de la petite vieille..... moi je les préféres stock......De plus la base ne me paraît pas être la mieux adaptée pour faire des runs....... Crying or Very sad

Tu devrais restorer ce joli petit pied moulé, tu trouveras ce bruit fort agréable en roulant, et pour rouler quotidiennement avec ma 54 durant l'été, tu roules à la même vitesse que tout le monde.... Wink

Je crois qu'il y a assez de bases 60-67 pour faire des runs et y mettre du muscle..... Laughing

Mais ce n'est que mon avis....
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polo40g

+1 avec raphael on en chie tellement pour en trouver

buggy

je ne vais pas la masacre je fais sa en attendant la futur resto Wink

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Raphberg

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carlito421

Les gars, vous devriez lancer un front de liberation des ovales massacrées... face aux méchants destructeur et fana de Rat que nous sommes. Wink

Pitié, arretez de massacrer les ovales... Ces petites voitures innofancives, gentilles et sans défence...

Laughing

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Deeds

moi je m'demande surtout comment Ludo fait pour trouver des plans pareilles à chaque fois Shocked

buggy

comme on dis chez moi j'ai une grande geule et je connais tout le monde (on m'appelle le denicheur 8) ) comme maintenant je connais une ovale cab de 53 complette avec toute les pieces NOS en double pour la modique somme de 11000 euro .... si sa peut interese quelqu'un Wink

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carlito421

Raphaël

Carlito, mon ovale est elle-même un "rat-look"...... Very Happy

mais sans arceau et avec un pied moulé bien sâge...... 8) 8) 8) je suis pour rouler les anciennes "dans leur jus", du moment que ça ne les achèves pas et que l'on ne fait rien d'irreversible dessus..... Confused

Mais ça reste uniquemment mon avis..... Wink

Chouette blog a part ça....!
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buggy

voila encore quelque tof .... sa avance doucement

le turbo C.B performance

avant

apres 2 heures de merde (et ces pas fini)

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buggy · Posté le: 02 Mar 2005 0:50 Sujet du message:

voila sa avance bien sa fais une semaine que je passe des nuit blanche pour qu'elle soit fini pour le das drag day mes ya encore du taf ...
pour le moment je viend d'aller chercher mes nouveaux carbu 45 drla ( sa m'en fais 4 carbu de 45 8) ) mes sieges et un nouvelle boite de reniflare et une tof de mon petit retro des annes 60 Wink

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mat74 · Posté le: 02 Mar 2005 8:30 Sujet du message:

pour l'insatnt il y a que du bon.. ca risque de dechirer les retine ton truc 8) 8) 8)

mais vite d'autre tof de ton taf Laughing

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ngobet · Posté le: 02 Mar 2005 14:29 Sujet du message:

superbe vraiment, bonne continuation et bonne chance pour le turbo.
tu comptes le monter en soufflé??
je vois pas trop les 45 drla, explique moi.
Le vwspirit est bien la en tout cas.
@+
Nicolas
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ngobet · Posté le: 02 Mar 2005 14:32 Sujet du message:

crévindju j'avais qu'à lire les posts précédents....
il y a du boulot pour étanchéiser les corps de 45.
je suis étonné par l'emplacement de la wastegate.
@+
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buggy · Posté le: 03 Mar 2005 10:50 Sujet du message:

encore quelque tof du boulot

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carlito421 · Posté le: 04 Mar 2005 15:18 Sujet du message:

Avec quoi tu netois tout ça?

J'en aurais bientot besoin aussi... Rolling Eyes

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lazcox · Posté le: 04 Mar 2005 16:17 Sujet du message:

le turbo souflé ,peux tu nous expliquer comment tu vas faire pour que ca ne degueule pas de partout merci d avance Wink

buggy · Posté le: 04 Mar 2005 20:19 Sujet du message:

ces un kit vendu par CB performance qui a etais fais pour qu'il passe dans la jupe 8) (et en plus ont peut fermer le capot Wink

)
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ngobet · Posté le: 05 Mar 2005 7:52 Sujet du message:

cela ne change rien au fait que si tu installes des carbus 45 drla en soufflés, tu vas avoir pour commencer des problèmes d'étanchéité sur les axes, etc..
puis tu auras des problèmes de richesse(soit trop pauvre lorsque le turbo souffle, soit trop riche au ralenti), donc modification des tubes émulsions (4 fois!!) selon les principes évoqués dans turbomania.
tu comptes utiliser quoi comme allumage? tu dois augmenter drastiquement l'avance, sinon clictis.
@+
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buggy · Posté le: 05 Mar 2005 8:32 Sujet du message:

pour l'allumage j'ai du jacobs (en desous ces le boitier pour regler l'avances)

et pour les carbus j'ai les tubes émulsions prevus pour mes carbu pour metre le turbo dessus ( ps: le moteur seras regler chez un pro MDC mouscrons )
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buggy · Posté le: 14 Mar 2005 20:51 Sujet du message:

voila quelque info Wink

mon petit comptour

les ceintures

montage de jantes fusch

demontage du 1200 cc bercccckkkk Shocked

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Pierre · Posté le: 14 Mar 2005 22:01 Sujet du message:

Tu les a mises où les pédales pour la faire avancer ton ovale? Embarassed

Sans rire maintenant, j'aime vraiment bien et laisse la bien dans son jus c'est ce qui fait son charme.

A bientôt sur un meeting pour boire une petite JUP...

Pierre
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Vive le vache Look!!!

yannoucox · Posté le: 15 Mar 2005 11:42 Sujet du message:

J'espère que tu change la boîte d'origine! lol, elle va faire la gueule sinon!

Shocked

Sinon, sympa tant que tu tapes pas dans l'irréversible, pour un modèle si rare, et si recherché, et surtout aussi sain!

allez ciao

yannou
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restaurer les vw air-cooled, c'est les aimer, rouler avec aussi!!!

buggy · Posté le: 26 Mar 2005 0:56 Sujet du message:

voila des news de l'ovale

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psykorebel · Posté le: 26 Mar 2005 8:21 Sujet du message:

gueule d'enfer Exclamation

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