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flow203
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 Posté le: 06 Mar 2012 15:36 Sujet du message: [Golf 2 GTI] problème de réservoir de refroidissement |
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voila j'ai un problème j'ai remplit le réservoir pour le liquide de refroidissement la semaine dernière jusque la tout est ok
mais la les problmes commence:
- l'aiguille de la temperature reste tout en bas...
- aujourd'hui je fait mes dernier paufinement pour la visite et je m'apercois que mon résevoir du liquide est vide... j'ai eu beau chercher je vois pas de fuite...
ps: en sachant que j'avais la durite moteur radia percée que j'ai changé et j'ai mit 2l de liquide... 
help!!!!
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GT1992
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| Posté le: 06 Mar 2012 19:47 Sujet du message: Re: [Golf 2 GTIi] problème de réservoir de refroidissement |
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| flow203 a écrit: | voila j'ai un problème j'ai remplit le réservoir pour le liquide de refroidissement la semaine dernière jusque la tout est ok
mais la les problmes commence:
- l'aiguille de la temperature reste tout en bas...
- aujourd'hui je fait mes dernier paufinement pour la visite et je m'apercois que mon résevoir du liquide est vide... j'ai eu beau chercher je vois pas de fuite...
ps: en sachant que j'avais la durite moteur radia percée que j'ai changé et j'ai mit 2l de liquide...
help!!!! |
Tu a enlever tes bougies et regarder dans les cylindres??? Si tu vois un piston tout beau tout neuf= joint de culasse HS 
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YII
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| Posté le: 06 Mar 2012 19:50 Sujet du message: |
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| Avant de chercher plus loin, tu es sure d'avoir bien purger ton circuit de refroidissement? |
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flow203
vwspirit en herbe
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| Posté le: 06 Mar 2012 20:34 Sujet du message: |
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alors y connaisant pas grand chose. non j'ai pas regarder le joint de culasse. qu'entend tu par bien purgé le circuit de refroidisement?
et pour l'aiguille???
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GT1992
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| Posté le: 06 Mar 2012 20:45 Sujet du message: |
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| flow203 a écrit: | alors y connaisant pas grand chose. non j'ai pas regarder le joint de culasse. qu'entend tu par bien purgé le circuit de refroidisement?
et pour l'aiguille??? |
L'aiguille peut-être le thermostat....Ta du chauffage dedans??
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flow203
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| Posté le: 06 Mar 2012 20:55 Sujet du message: |
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pour le chauffage je ne sais pas j'ai pas vraiment essayé xD mais en tout cas il tourne mais je ne veut pas mettre le moteur en route pour ne pas derangé le voisinage
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YII
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| Posté le: 06 Mar 2012 21:39 Sujet du message: |
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| flow203 a écrit: | | qu'entend tu par bien purgé le circuit de refroidisement? |
Tu as emprisonné de l'air dans le circuit de refroidissement en changeant la durite. Comme tu ne savais pas qu'il fallait faire une purge, c'est en roulant qu'il s'est purgé, "que l'air a pu s'échapper". Le niveau de liquide de ton vase d'expansion a diminué afin de remplacer le volume air. C'est pas la meilleure façon de faire mais c'est souvent sans conséquence pour le moteur. Maintenant refais le niveau, ouvre en grand le chauffage de l'habitacle (afin que celui ci se purge peut être aussi) et check le niveau après avoir roulé.
Pour ton aiguille de température, tu ne l'a jamais vu bougé? |
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flow203
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| Posté le: 06 Mar 2012 22:01 Sujet du message: |
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| YII a écrit: | | flow203 a écrit: | | qu'entend tu par bien purgé le circuit de refroidisement? |
Tu as emprisonné de l'air dans le circuit de refroidissement en changeant la durite. Comme tu ne savais pas qu'il fallait faire une purge, c'est en roulant qu'il s'est purgé, "que l'air a pu s'échapper". Le niveau de liquide de ton vase d'expansion a diminué afin de remplacer le volume air. C'est pas la meilleure façon de faire mais c'est souvent sans conséquence pour le moteur. Maintenant refais le niveau, ouvre en grand le chauffage de l'habitacle (afin que celui ci se purge peut être aussi) et check le niveau après avoir roulé.
Pour ton aiguille de température, tu ne l'a jamais vu bougé? |
Ah ok savais pas. Mais normal que ca a pomper 2litre en 70km? Sinon non jamais vu bouger
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flow203
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| Posté le: 07 Mar 2012 13:47 Sujet du message: |
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Ha et le chauffage ne marche pas j'ai que de l'air ambiante qui rentre.
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GT1992
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| Posté le: 07 Mar 2012 19:14 Sujet du message: |
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| flow203 a écrit: | | Ha et le chauffage ne marche pas j'ai que de l'air ambiante qui rentre. |
Bon ben thermostat HS sa c'est sur!!!
Après faux revoir la purge
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flow203
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| Posté le: 07 Mar 2012 19:25 Sujet du message: |
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embetant pour la visite? combien ca me reviendrai?
revoir comment la purge?
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GT1992
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| Posté le: 07 Mar 2012 19:35 Sujet du message: |
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| flow203 a écrit: | embetant pour la visite? combien ca me reviendrai?
revoir comment la purge? |
Pour la visite pas de souci.
Pour la purge c'est expliquer plus haut...
Je veux pas te faire peur mais quand j'avais mon joint de culasse mort c'était aussi 2l au 100km
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flow203
vwspirit en herbe
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| Posté le: 07 Mar 2012 20:32 Sujet du message: |
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pour verifier le joint de cullase j'ai juste a retiré une bougie et voir dedant et si je vois le piston c'est direction le mecano c'est bien ca?
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GT1992
vwspirit en action
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| Posté le: 07 Mar 2012 20:42 Sujet du message: |
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| flow203 a écrit: | | pour verifier le joint de cullase j'ai juste a retiré une bougie et voir dedant et si je vois le piston c'est direction le mecano c'est bien ca? |
Non si tu vois un piston tout mouillé et bien propre!!!
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Kalamar
vwspirit en herbe
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| Posté le: 07 Mar 2012 23:37 Sujet du message: |
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| ça fume blanc à l'échappement? |
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flow203
vwspirit en herbe
Inscrit le: 04 Fév 2012
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| Posté le: 08 Mar 2012 1:06 Sujet du message: |
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juste a l'alumage mais un tout petit peu
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ATaK RS2
vwspirit en herbe
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Localisation: Geneva
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| Posté le: 08 Mar 2012 9:13 Sujet du message: |
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| Regarde aussi si t'as pas des "dépots" dans ton bocal de refroidissement |
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ChrisG60
vwspirit à fond
Inscrit le: 23 Jan 2004
Messages: 1999
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| Posté le: 08 Mar 2012 9:17 Sujet du message: |
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Regarde ton echangeur eau-huile aussi si tu as de l'eau qui passe dans l'huile
@ plus
Chris
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ngobet
Plus droit à l'erreur
Inscrit le: 24 Juin 2004
Messages: 10460
Localisation: bugfans.de
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| Posté le: 08 Mar 2012 9:31 Sujet du message: |
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Et aussi commence par remplir ton réservoir normalement. Je doute qu'il n'y ait que 2l dans ton circuit de refroidissement.
Si ca coule pas et que t'as rien dans ton moteur, c'est que t'as pas assez de liquide.
_________________
Contactez moi par email, mp pas possible sur vwspirit. |
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flow203
vwspirit en herbe
Inscrit le: 04 Fév 2012
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Localisation: genève / founex
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| Posté le: 08 Mar 2012 10:03 Sujet du message: |
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| ATaK RS2 a écrit: | | Regarde aussi si t'as pas des "dépots" dans ton bocal de refroidissement |
oui jai des depot noir, qusque ca sinifie?
| ChrisG60 a écrit: | | Regarde ton echangeur eau-huile aussi si tu as de l'eau qui passe dans l'huile |
je regarde ca comment?
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vw mk1 cab
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Localisation: Genève
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| Posté le: 08 Mar 2012 11:18 Sujet du message: |
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Salut à mon avis tu n'a pas me assez de liquide car tu a presque 1litre dans le bocal + 1 litre environ dans tes radiateur on est déjà à 2litre sans avoir une goute dans ton moteur je pense qu'il doit avoir entre 3et 4litre en tous donc commence par refair tes niveaux. 1)tu rempli ton bocal 2) tu met le moteur en marche avec le chauffage à fond 3) tu la laisse tourner jusqu'à que ton ventilo tourne et que tu aille de l'air chaud à l'intérieur. 4) tu éteint ton moteur et tu refais tes nivaux.
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A quoi bon avoir un tigre sous le capot quand on a un âne au volant???
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flow203
vwspirit en herbe
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| Posté le: 08 Mar 2012 11:30 Sujet du message: |
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| vw mk1 cab a écrit: | | Salut à mon avis tu n'a pas me assez de liquide car tu a presque 1litre dans le bocal + 1 litre environ dans tes radiateur on est déjà à 2litre sans avoir une goute dans ton moteur je pense qu'il doit avoir entre 3et 4litre en tous donc commence par refair tes niveaux. 1)tu rempli ton bocal 2) tu met le moteur en marche avec le chauffage à fond 3) tu la laisse tourner jusqu'à que ton ventilo tourne et que tu aille de l'air chaud à l'intérieur. 4) tu éteint ton moteur et tu refais tes nivaux. |
ok merci j'irai me rechercher du liquide tout a l'heure alors^^
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Dr.cab_one
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| Posté le: 08 Mar 2012 12:03 Sujet du message: |
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| vw mk1 cab a écrit: | | Salut à mon avis tu n'a pas me assez de liquide car tu a presque 1litre dans le bocal + 1 litre environ dans tes radiateur on est déjà à 2litre sans avoir une goute dans ton moteur je pense qu'il doit avoir entre 3et 4litre en tous donc commence par refair tes niveaux. 1)tu rempli ton bocal 2) tu met le moteur en marche avec le chauffage à fond 3) tu la laisse tourner jusqu'à que ton ventilo tourne et que tu aille de l'air chaud à l'intérieur. 4) tu éteint ton moteur et tu refais tes nivaux. |
Et tu attends que l'eau refroidisse une fois le moteur éteind avant de refaire ton niveaux!!! Sinon tu auras une douche du visage à l'antigel à près de 100°c!!!
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>> Ma cox '67 << |
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flow203
vwspirit en herbe
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| Posté le: 08 Mar 2012 12:09 Sujet du message: |
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| Dr.cab_one a écrit: | | vw mk1 cab a écrit: | | Salut à mon avis tu n'a pas me assez de liquide car tu a presque 1litre dans le bocal + 1 litre environ dans tes radiateur on est déjà à 2litre sans avoir une goute dans ton moteur je pense qu'il doit avoir entre 3et 4litre en tous donc commence par refair tes niveaux. 1)tu rempli ton bocal 2) tu met le moteur en marche avec le chauffage à fond 3) tu la laisse tourner jusqu'à que ton ventilo tourne et que tu aille de l'air chaud à l'intérieur. 4) tu éteint ton moteur et tu refais tes nivaux. |
Et tu attends que l'eau refroidisse une fois le moteur éteind avant de refaire ton niveaux!!! Sinon tu auras une douche du visage à l'antigel à près de 100°c!!! |
Je suis une daube en mécanique mais quand même je suis pas suicidaire je sais que ca chauffe la dessous xD
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vw mk1 cab
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| Posté le: 08 Mar 2012 12:12 Sujet du message: |
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