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vwoaz
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MessagePosté le: 23 Juil 2011 12:15    Sujet du message: Répondre en citant

Voici qq news de la version 2011 du split:

New moteur 2l type4 avec qq modifications par rapport au précédent:
-pistons/cylindres 94mm (914)
-culasses 44/38
-AAC Schleicher 316°
-44 IDF avec pipes courtes CSP
-Collecteur et échappement inox 42mm CSP (spécial type4 dans split!)
-Allumage: identique à la 58 provenant de Wilke Motorenbau.

En photo ça donne ça:



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Ah pis j'oubliais, au passage, un petit changement de boite à vitesse.
Boite à cardans de 1302S et montage du kit Busboys pour les bras de suspension.





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Pour la suite RDV à Château d'Oex 2011... Laughing
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grime
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MessagePosté le: 23 Juil 2011 16:14    Sujet du message: Répondre en citant

sacré job ! comme d'hab!

ca a bien la classe super
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crusty
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Julio
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MessagePosté le: 24 Juil 2011 9:48    Sujet du message: Répondre en citant

Superbe, comme à l'accoutumée ! super
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Voiz
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MessagePosté le: 24 Juil 2011 11:22    Sujet du message: Répondre en citant

Joli le Frange, comme d'hab! C'est encore mieux en vrai. Wink
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dany67
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MessagePosté le: 26 Juil 2011 12:04    Sujet du message: Répondre en citant

mmmm bon ça super

Ca-va le faire le weekend prochain Cool
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Manu VS
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MessagePosté le: 26 Juil 2011 15:42    Sujet du message: Répondre en citant

Effectivement beau job super

Si j'ose,j'aurai des petites questions pour la boite a cardan...

Les cardans et les trapezes proviennent aussi de cox?
Le kit est le même que vend Cagero?
Et les freins sont de cox ou autres?

En faite je veux équiper mon pick up d'ou mes tonnes de questions...

Merci
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Ludo637
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MessagePosté le: 26 Juil 2011 15:50    Sujet du message: Répondre en citant

Love Love Love
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vwoaz
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MessagePosté le: 27 Juil 2011 17:34    Sujet du message: Répondre en citant

Manu VS a écrit:
Effectivement beau job super

Si j'ose,j'aurai des petites questions pour la boite a cardan...

Les cardans et les trapezes proviennent aussi de cox?
Le kit est le même que vend Cagero?
Et les freins sont de cox ou autres?

En faite je veux équiper mon pick up d'ou mes tonnes de questions...

Merci


Alors désolé pour le délai de réponse, mais actuellement je suis en vacances et pas facile de trouvé un "internet point".

Oui les bras viennent d'une cox et les cardans aussi, attention que les extrémités (noix). C'est le kit que vend cagero et il est homologué.
Les freins sont aussi d'une cox, mais pour le moment que les tambours sont homologué avec des cylindres de type 3. Tu peux mettre des disques si ca te chante. Wink

Voilà si jamais t'as d'autres questions,n'hésite pas...
A+
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vwoaz
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MessagePosté le: 27 Juil 2011 17:35    Sujet du message: Répondre en citant

dany67 a écrit:
mmmm bon ça super

Ca-va le faire le weekend prochain Cool

Oui bien content Laughing
A+ Dany
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Manu VS
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MessagePosté le: 28 Juil 2011 21:33    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour les infos, entre temps j'ai passé chez Cagero et le kit embarqué Razz
Le montage pas pour tout de suite,surement pour 2012...

A+ dans le bus
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vwoaz
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MessagePosté le: 09 Aoû 2011 15:15    Sujet du message: Répondre en citant

Voici ce que ça donne une fois monté...
Plus que les régles à faire, enfin c'est vite dit mais pas forcement vite fait... Wink










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diabolino
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MessagePosté le: 09 Aoû 2011 15:27    Sujet du message: Répondre en citant

Rolling Eyes Cool

Magnifique. Wink
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Julio
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MessagePosté le: 09 Aoû 2011 16:05    Sujet du message: Répondre en citant

Turbine blanche... Pfiouuuuuuu va falloir limiter les vapeurs d'huile.

Superbe, as usual Wink
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vwoaz
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MessagePosté le: 09 Aoû 2011 16:44    Sujet du message: Répondre en citant

Julio a écrit:
Turbine blanche... Pfiouuuuuuu va falloir limiter les vapeurs d'huile.

Superbe, as usual Wink


Challenge Laughing Laughing Laughing

Sinon tjs chiffon en poche... Mr. Green
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Ludo637
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MessagePosté le: 09 Aoû 2011 19:36    Sujet du message: Répondre en citant

Love Love Love
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zoulou
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MessagePosté le: 10 Aoû 2011 7:51    Sujet du message: Répondre en citant

Hé ben, la grande grande classe!!! vivement que mon moteur soit prêt que ça donne "presque" comme le tient... redis moi quand tu descends chez le prépa...

A+
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Flo
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MessagePosté le: 10 Aoû 2011 8:13    Sujet du message: Répondre en citant

Mhhhh magnifique moulin !!! Vive le blanc Cool Cool
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!!! SWISS SIDE CREW !!!
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vwoaz
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MessagePosté le: 10 Aoû 2011 10:36    Sujet du message: Répondre en citant

zoulou a écrit:
Hé ben, la grande grande classe!!! vivement que mon moteur soit prêt que ça donne "presque" comme le tient... redis moi quand tu descends chez le prépa...

A+


Te tiens au courant...
A+ Wink
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Jomo
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MessagePosté le: 11 Aoû 2011 20:46    Sujet du message: Répondre en citant

Superbe! Cool
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type2only
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MessagePosté le: 29 Aoû 2011 12:37    Sujet du message: Répondre en citant

comme d'hab, superbe jusque dans les détails

question, pour le changement de roue avec le kit cardan, qu'est-ce que ça donne ?
et est-il possible de le mettre en hauteur d'origine ?


vu le bus à château d'oex mais pas le proprio
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vwoaz
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MessagePosté le: 29 Aoû 2011 17:15    Sujet du message: Répondre en citant

type2only a écrit:
comme d'hab, superbe jusque dans les détails

question, pour le changement de roue avec le kit cardan, qu'est-ce que ça donne ?
et est-il possible de le mettre en hauteur d'origine ?


vu le bus à château d'oex mais pas le proprio


Hello,
Alors pour le changement de roue, c'est plutôt sport!
En fait il faut un outil un peu particulier: j'utilise un cric d'origine que j'appuie entre le chassis et la lame pour tirer cette dernière vers le bas et hop j'extirpe la roue du passage... Laughing Laughing
Je sais pas si mes explications sont très claires?
A+
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type2only
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MessagePosté le: 18 Sep 2011 7:15    Sujet du message: Répondre en citant

salut

merci,
problème de changement de roue identique à ce que l'on connaît partout

2 crics, 1 pour lever la caisse et un autre pour tirer la lame vers le bas

les lames sont fixes je crois !!!! dommage, pour le prix du kit iis auraient pu prévoir des lames réglables, cela aurait faciliter la dépose de roue !!

montage très propre tout de même

combien de cv le t4 ???
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vwoaz
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MessagePosté le: 19 Sep 2011 13:04    Sujet du message: Répondre en citant

type2only a écrit:
salut

merci,
problème de changement de roue identique à ce que l'on connaît partout

2 crics, 1 pour lever la caisse et un autre pour tirer la lame vers le bas

les lames sont fixes je crois !!!! dommage, pour le prix du kit iis auraient pu prévoir des lames réglables, cela aurait faciliter la dépose de roue !!

montage très propre tout de même

combien de cv le t4 ???


Ben pour le moment encore en phase test avec les différents gicleurs Wink
Mais pour donner une fourchette: entre 130-140ch, espérons. Il a déjà une bonne pèche à 4500t/min.
A+
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vwoaz
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MessagePosté le: 27 Déc 2011 11:24    Sujet du message: Répondre en citant

Une petite photo de famille "hivernale" mais sans neige.
ça me faisait plaisir de leur faire prendre l'air. Laughing

On pourrait aussi dire le choc des générations...les 3 sous le même toit mais ils ne rivalisent pas l'un l'autre, chacun son utilité, enfin ça c'est le propriétaire qui le dis Wink



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Tim
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MessagePosté le: 27 Déc 2011 11:32    Sujet du message: Répondre en citant

Belle collection!!! Love Love Love
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