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Frédo57 vwspirit en action
Inscrit le: 13 Avr 2009 Messages: 967 Localisation: La Broye
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Posté le: 26 Déc 2009 17:18 Sujet du message: compatibilité moteur lève vitre électrique Polo 6N |
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Hello, comme dis le titre je voulais savoir si les moteur de lève vitre électrique de polo 6N 3portes sont les même que ceux sur les Golf 3 3 portes???
merci _________________ Si t'arrive pas à me suivre faut t'en prendre qu'à toi...
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Benoit Tout frais
Inscrit le: 15 Déc 2009 Messages: 45 Localisation: truc
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Posté le: 27 Déc 2009 13:45 Sujet du message: |
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Je ne sais pas si ton but est de les réparer, mais sur mon avant ancienne Polo de 98, j'avais acheté des charbons de perceuse en quincaillerie (3chf environ), un coup de lime pour avoir les bonnes côtes, et c'est reparti !
Plutôt que de changer le moteur complet... |
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Frédo57 vwspirit en action
Inscrit le: 13 Avr 2009 Messages: 967 Localisation: La Broye
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Posté le: 27 Déc 2009 18:05 Sujet du message: |
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Benoit a écrit: | Je ne sais pas si ton but est de les réparer, mais sur mon avant ancienne Polo de 98, j'avais acheté des charbons de perceuse en quincaillerie (3chf environ), un coup de lime pour avoir les bonnes côtes, et c'est reparti !
Plutôt que de changer le moteur complet... |
Et mais c es pas con sa
Je vais regarder merci en tout cas... _________________ Si t'arrive pas à me suivre faut t'en prendre qu'à toi...
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Benoit Tout frais
Inscrit le: 15 Déc 2009 Messages: 45 Localisation: truc
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Posté le: 05 Jan 2010 16:25 Sujet du message: |
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Alors, tu as réussi? |
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Frédo57 vwspirit en action
Inscrit le: 13 Avr 2009 Messages: 967 Localisation: La Broye
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Posté le: 05 Jan 2010 17:55 Sujet du message: |
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J ai pas encore eu le temps de me lancer dessus mais dès que j attaque je dirai comment sa c es passé _________________ Si t'arrive pas à me suivre faut t'en prendre qu'à toi...
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Benoit Tout frais
Inscrit le: 15 Déc 2009 Messages: 45 Localisation: truc
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Posté le: 07 Jan 2010 14:40 Sujet du message: |
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Comme demandé, je poste ici l'explication :
Moi j'ai fait cela sur mon ancienne polo de 98 il y a quelques années.
Il faut démonter les panneaux de portes, et localiser le moteur.
Le "cul" du moteur se démonte avec des vis étoiles TORX. La "tête" étant solidaire du mécanisme de levée.
Les charbons sont des espèces de tampons qui viennent frotter sur la partie qui tourne du moteur. Ce sont eux qui font le contact électrique... mais comme ils frottent, il s'usent !
Pour les retirer, il doit y avoir un petit ressort, et peut être un fil à déssouder.
Tu va chez ton quincailler, tu achète des charbons un poil plus grand, et surtout plus long (car les tiens seront usés). De retour chez toi, un bon coup de lime pour les mettre à la bonne taille, tu ressoude les fils, et remonte le moteur.
ça peut déconner un poil au début, le temps que charbon s'arrondisse un peu (comme une mise en place avec des freins neufs). Fait tourner un peu le moteur...
Et remonte le tout ! |
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Benoit Tout frais
Inscrit le: 15 Déc 2009 Messages: 45 Localisation: truc
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Posté le: 07 Jan 2010 14:43 Sujet du message: |
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j'ajoute cette photo de mécanisme Golf pour compléter.
Ce que j'ai appelé le "cul" du moteur est la partie métallique cylindrique vissée sur le mécanisme noir... |
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Benoit Tout frais
Inscrit le: 15 Déc 2009 Messages: 45 Localisation: truc
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Posté le: 07 Jan 2010 14:44 Sujet du message: |
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[Mode boulet]
avec l'image, c'est mieux : |
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Frédo57 vwspirit en action
Inscrit le: 13 Avr 2009 Messages: 967 Localisation: La Broye
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Posté le: 07 Jan 2010 16:52 Sujet du message: |
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merci beaucoup a Benoit pour toutes tes explications...
Merci A++ _________________ Si t'arrive pas à me suivre faut t'en prendre qu'à toi...
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