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raph4 vwspirit en action
Inscrit le: 23 Aoû 2005 Messages: 1337 Localisation: Vichy (03_France)
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Posté le: 07 Avr 2008 16:22 Sujet du message: |
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Spike a écrit: | Sympa, mais ils sont pas trop "moderne tes baquets" ? |
Je lui en ai filé des plus "vieux" _________________ jett'83 FR
jett'81 JB
golf'91 1V |
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vincE Modérateur
Inscrit le: 14 Sep 2003 Messages: 4613 Localisation: Les Jenvey
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Posté le: 07 Avr 2008 16:37 Sujet du message: |
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ChrisG60 a écrit: | Hello,
malheureusement pas,
juste un 1300 Alpine de 85cv pour le moment |
Bah c'est toujours ça!
Sinon pour la suite tu prévois une prépa d'époque pour arriver comme la 1300 S avec ses 120cv ?
@+ |
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ChrisG60 vwspirit à fond
Inscrit le: 23 Jan 2004 Messages: 1999 Localisation: FR/CH
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Posté le: 07 Avr 2008 17:36 Sujet du message: |
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Franchement je pense 100-110cv, avec une bonne boîte ça doit bien aller, en plus la caisse est vraiment légère, comme elle est la, je la lève facilement pour la bouger ou la mettre sur les chandelles, je pense qu'elle fait 350-400kg nue,le moteur est pas énorme, elle aura un capot et des ailes en fibre, donc je pense avoisiner les 550-600kg maxi une fois remontée,
la boite d'origine est une boîte 4, mais comme les VW les Renault sont des legos,
j'ai le matériel pour la passer en boîte 5 (pignonerie de R5 alpine turbo, et son carter de 5ème), après reste a bien l'étager _________________ www.type17.ch
www.facebook.com/Type17 |
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vincE Modérateur
Inscrit le: 14 Sep 2003 Messages: 4613 Localisation: Les Jenvey
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Posté le: 07 Avr 2008 17:39 Sujet du message: |
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Hummmm ça s'annonce bien effectivement
Bonne continuation ! |
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ChrisG60 vwspirit à fond
Inscrit le: 23 Jan 2004 Messages: 1999 Localisation: FR/CH
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1200RS Modo tout frais
Inscrit le: 18 Mar 2005 Messages: 788 Localisation: france
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Posté le: 07 Avr 2008 20:43 Sujet du message: |
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une bien chouette resto, et un super jouet _________________ qui n'a jamais entendu un quattro sport piloté par Walter Rohrl ne sait pas ce que c'est que la musique. |
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ChrisG60 vwspirit à fond
Inscrit le: 23 Jan 2004 Messages: 1999 Localisation: FR/CH
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Posté le: 25 Mai 2008 17:56 Sujet du message: |
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Les news,
Remontage du tableau de bord/pédalier:
Faisceau électrique avant:
Remontage des cuvelages de phares:
J'ai recu 4 amortos arrières de piste hier que je dois monter,
Je me réjouis de monter le reste _________________ www.type17.ch
www.facebook.com/Type17 |
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lyc vwspirit à fond
Inscrit le: 16 Mar 2006 Messages: 2993 Localisation: VD
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Posté le: 25 Mai 2008 18:13 Sujet du message: |
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Superbe resto, bravo _________________ Jetta 1 1800 GLI TX Vendue |
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ChrisG60 vwspirit à fond
Inscrit le: 23 Jan 2004 Messages: 1999 Localisation: FR/CH
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Posté le: 25 Mai 2008 20:17 Sujet du message: |
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Merci à toi, j'espère la faire rouler (au sens large, c'est à dire sans les ailes et les portières, mais avec le moteur ) d'ici la fin de l'été... _________________ www.type17.ch
www.facebook.com/Type17 |
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vincE Modérateur
Inscrit le: 14 Sep 2003 Messages: 4613 Localisation: Les Jenvey
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Posté le: 25 Mai 2008 21:08 Sujet du message: |
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Humm bon tout ça!
Le faisceau a t il eu besoin d'une mise à neuf ou les files étaient encore bons ?
@+ |
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GIGI respect of vwspirit
Inscrit le: 04 Juil 2006 Messages: 8110 Localisation: Belgique
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Posté le: 25 Mai 2008 21:18 Sujet du message: |
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Yep beau job ! bonne continuation |
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raph4 vwspirit en action
Inscrit le: 23 Aoû 2005 Messages: 1337 Localisation: Vichy (03_France)
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ChrisG60 vwspirit à fond
Inscrit le: 23 Jan 2004 Messages: 1999 Localisation: FR/CH
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Posté le: 26 Mai 2008 10:35 Sujet du message: |
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vincE a écrit: | Humm bon tout ça!
Le faisceau a t il eu besoin d'une mise à neuf ou les files étaient encore bons ?
@+ |
Bizarrement les fils étaient bon, j'ai juste remis à neuf le faisceau qui est dans le compartiment moteur (alternateur, bobine, démarreur, etc...),
Merci pour vos commentaires, je vais avancer encore un peu today! _________________ www.type17.ch
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ChrisG60 vwspirit à fond
Inscrit le: 23 Jan 2004 Messages: 1999 Localisation: FR/CH
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Posté le: 26 Juil 2008 13:39 Sujet du message: |
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Voici la suite,
today la caisse à fait un 180° pour recevoir le moteur (celui d'origine pour le moment..)
Une petite vu du poste de commande (provisoire), avec le levier de vitesse (plus old-school on peut pas...)
C'est plus facile à changer qu'un moteur de golf!!!
Avec la tòle qui supporte le radiateur:
Voila! Je commence à préparer les portières pour les peindre, il me reste a commander les éléments en poly pour être ok, poser l'arceau, les bacquets et on pourra tester le chassis avec le moteur/boîte d'origine, mais les trains roulants modifiés _________________ www.type17.ch
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raph4 vwspirit en action
Inscrit le: 23 Aoû 2005 Messages: 1337 Localisation: Vichy (03_France)
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Posté le: 26 Juil 2008 14:19 Sujet du message: |
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Hummm...
Allez hop trêve de bavardages..Au boulot ! Ca fait des lustres qu'elle devrait être finie _________________ jett'83 FR
jett'81 JB
golf'91 1V |
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porci82 Modo suporter
Inscrit le: 13 Jan 2004 Messages: 11771 Localisation: 3963 Crans-Montana
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Posté le: 28 Juil 2008 10:47 Sujet du message: |
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bravo |
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jmcucu vwspirit en herbe
Inscrit le: 17 Jan 2006 Messages: 182 Localisation: Annemasse-74
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Posté le: 28 Juil 2008 12:33 Sujet du message: |
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Si tu perdais pas autant de temps sur ta Golf, elle serait deja finie cette 8
C'est du beau boulot, continue comme ca ! _________________ GOlf GTI 1 - 5 portes ----> en vente ici |
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ChrisG60 vwspirit à fond
Inscrit le: 23 Jan 2004 Messages: 1999 Localisation: FR/CH
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Posté le: 28 Juil 2008 14:21 Sujet du message: |
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Merci!
@jm: c'est clair, mais bon la golf a retrouvé son garage, elle est bien au sec, elle tourne et tout va bien , du coup je suis à 100% sur le 8...
Je dois passer chercher de la visserie près de ton boulot, et commencer à remonter tout le dessous (cables, durits, tôles, etc...).
le plus important pour le moment c'est d'avoir les 10m de durits qui vont au radia de chauffage, pour faire redémarrer l'engin
@ plus
Chris _________________ www.type17.ch
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ChrisG60 vwspirit à fond
Inscrit le: 23 Jan 2004 Messages: 1999 Localisation: FR/CH
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Posté le: 08 Sep 2008 13:35 Sujet du message: |
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Juste quelques photos pour vous faire patienter...
Les nouveaux étriers de freins à droite, comparés aux anciens...
La cale d'adaptation, ainsi que le support d'étrier traité en peinture HT
Un détail du train avant, avec la barre stab remontée:
Quelqu'un connaît-il un fournisseur qui aurait des barres stabilisatrices de gros diamètre,
Je recherche aussi une barre de renfort pour la traverse avant,
Merci pour vos commentaires,
@ plus,
Chris _________________ www.type17.ch
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ChrisG60 vwspirit à fond
Inscrit le: 23 Jan 2004 Messages: 1999 Localisation: FR/CH
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Posté le: 10 Sep 2008 17:43 Sujet du message: |
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La suite:
Tout d'abord les belles images...
Arceau monté definitivement
Le frein à main avant/après:
Ensuite un petit aperçu du sac de noeud auquel je fais face...
Fils moteur 1: ou se branche l'oeillet qui est sur le faisceau des phares arrières?
Fils moteur 2: tout cela va sur la dynamo, mais dans quel ordre?
Le Fil vert... Ou se branche-t-il?
Il provient de ce faisceau...
Central cligno: ou se branche le fil gris dédoublé, et quel fil se branche sur la fiche vide (ca ne serait pas le fil vert?)
J'ai ces deux fils derrière le compteur je ne sais pas ou les brancher:
Ils viennent du faisceau arrière apparemment...
Du côté du compteur, tout à l'air en ordre?
@ plus
Chris _________________ www.type17.ch
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raph4 vwspirit en action
Inscrit le: 23 Aoû 2005 Messages: 1337 Localisation: Vichy (03_France)
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Posté le: 10 Sep 2008 18:43 Sujet du message: |
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Ouch... T'avais pas pris de photos et des notes avant le démontage ? _________________ jett'83 FR
jett'81 JB
golf'91 1V |
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Dual vwspirit en herbe
Inscrit le: 01 Juil 2008 Messages: 356 Localisation: Riehen/BS
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Posté le: 10 Sep 2008 19:58 Sujet du message: |
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... ça me rappelle la 7ème Compagnie : "le fil vert sur le bouton blanc, le fil rouge sur le bouton bleu"
Super projet en tout cas ... et bonne chance ! |
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ChrisG60 vwspirit à fond
Inscrit le: 23 Jan 2004 Messages: 1999 Localisation: FR/CH
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Posté le: 11 Sep 2008 7:31 Sujet du message: |
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C'est un peu ca...
Je n'avais pas de numérique à l'époque ou j'ai démonté le faisceau...
Mais ca me fait penser qu'en fait j'avais ecrit ca quelque part...
reste à trouver ou... _________________ www.type17.ch
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ChrisG60 vwspirit à fond
Inscrit le: 23 Jan 2004 Messages: 1999 Localisation: FR/CH
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Posté le: 06 Avr 2009 14:23 Sujet du message: |
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Des news, des news!
Bon ok vu que vous en demandez...
Je bosse toujours sur la 8, depuis mon dernier message:
Mes problèmes de faisceau sont résolus (pour le moment en tous cas, reste à tester le faisceau arrière)
Remontage des durits de frein,
Remontage du maître cylindre,
Remontage du pédalier,
Préparation du capot moteur pour la peinture,
Déblaxonnage du capot avant,
Soudure des trous dans le capot avant,
Déblaxonnage de la face arrière,
Préparation des moyeux pour passer en gros freins,
c'est a peu près tout pour le moment,
et bien sûr je n'ai pas de photos...
J'en prendrai ce WE (prolongé) promis... _________________ www.type17.ch
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Leo Modérateur
Inscrit le: 14 Juin 2006 Messages: 4807 Localisation: Genève
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Posté le: 06 Avr 2009 14:43 Sujet du message: |
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Cool vivement les photos!! _________________ No freewheel, no brakes, no problems...
Mon blog!! |
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