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Le nouvel LT

 
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Coyottte
respect of vwspirit


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Inscrit le: 23 Nov 2003
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MessagePosté le: 03 Déc 2005 16:43    Sujet du message: Le nouvel LT Répondre en citant




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Dom
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Localisation: Lessoc - mais bientôt Sierre

MessagePosté le: 03 Déc 2005 16:46    Sujet du message: Répondre en citant

Moi je trouve sympa ! Ca change !
_________________
Born to be wild !
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Freeman
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Messages: 524
Localisation: Neuchatel

MessagePosté le: 03 Déc 2005 17:56    Sujet du message: Répondre en citant

moi j'aime pas Confused
les phares verticaux ca ne lui va pas!
_________________
VW Golf 1 GLS 1981
MB C32 AMG 2001
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dada76
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Messages: 695
Localisation: la Broye

MessagePosté le: 03 Déc 2005 18:11    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai de la peine avec le devant,
je préfere les calandres allongées.
_________________
T3 la fin d'un compromis......
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G60wolfsburg
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Messages: 2850
Localisation: Bienne

MessagePosté le: 03 Déc 2005 19:27    Sujet du message: Répondre en citant

je préfère le modèle d'avant!!
_________________
G60 Edition one, Golf Cab GLI 83, Skoda Octavia combi RS '09, vw passat 76, G60 Edition Blue 5portes, Lupo 3L
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Mk1 79
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Messages: 320
Localisation: France (91)

MessagePosté le: 03 Déc 2005 19:32    Sujet du message: Répondre en citant

Très très spécial !! Faut aimer ... Confused
On dirait qu'il a une bouche à la "il pleut dans ma bouche" !
_________________
One 79
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estemike
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MessagePosté le: 03 Déc 2005 22:23    Sujet du message: Répondre en citant

ça me fait plus penser à Opel qu'à Vw. Confused
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dany67
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MessagePosté le: 05 Déc 2005 7:59    Sujet du message: Répondre en citant

estemike a écrit:
ça me fait plus penser à Opel qu'à Vw. Confused


exacte !!!
_________________
www.danyconcept.ch

RACING IS LIFE !!
Anything that happens before or after is just waiting
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Coyottte
respect of vwspirit


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Messages: 5242
Localisation: Buzet - Vissoie

MessagePosté le: 06 Déc 2005 12:54    Sujet du message: Répondre en citant

the new Sprinter



caisse commune apparement

http://www.n24.de/lifestyle/auto/index.php/n2005112411572800002
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p13-vwf
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MessagePosté le: 06 Déc 2005 14:23    Sujet du message: Répondre en citant

moi j'aime bien ce new LT,
j'aimerais bien ça à la place de mon futur Iveco
Laughing Laughing Laughing Laughing
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www.teamvwf.ch
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pilou14
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MessagePosté le: 11 Jan 2006 20:53    Sujet du message: Répondre en citant

ça resemble au camion que vw fabrique au bresil (le titan) Wink
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la vie sans vws pas envis
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Spike
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MessagePosté le: 11 Jan 2006 21:36    Sujet du message: Répondre en citant

wolfsburgstore a écrit:
the new Sprinter



caisse commune apparement

http://www.n24.de/lifestyle/auto/index.php/n2005112411572800002

Ben, ça fait déjà longtemps que Merco et VW coolabore pour les LT Wink
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à vendre :
- Audi A4 break 1,8T
- Golf 1 cabrio
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Philippz
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MessagePosté le: 11 Jan 2006 22:25    Sujet du message: Répondre en citant

Ca me dérrange ces feux Confused
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vwoaz
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MessagePosté le: 11 Jan 2006 22:27    Sujet du message: Répondre en citant

Ben dit donc, VW aime décidement les calandres longues décendantes jusqu'au pare-choc. Le designeur du moment c'en donne à coeur joie... Laughing
Rolling Eyes Pour vu que pour les prochaines éditions, ils ne s'inspirent pas des modèles coréens. Rolling Eyes
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we live with gravity, approach us from the floor...the fall will hurt less
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Split '59, Cox '58, Westy '79, 914 '70, 911 '72
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Tagada
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Messages: 138
Localisation: Vevey (VD)

MessagePosté le: 11 Jan 2006 22:59    Sujet du message: nouveau LT Répondre en citant

C'est sûrement plein de qualités, super à conduire, rapide, et tout le
reste, mais je n'arrive pas à avoir le coup de coeur pour un engin pareil,
il n'y a rien qui vous accroche, comme tous ces utilitaires modernes
d'ailleurs.
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pilou14
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Messages: 131
Localisation: caen (normandy)france

MessagePosté le: 12 Jan 2006 14:14    Sujet du message: Répondre en citant

sinon connait t'on les motorisations je pense qu'ils vont mettre le TDI 174CV mais quoi d'autres? Surprised
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Toine
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MessagePosté le: 13 Jan 2006 23:24    Sujet du message: Répondre en citant

tiré du site VW :

"Un concentré de puissance sur 4 roues: le Crafter de Volkswagen Véhicules Utilitaires se distingue par ses motorisations puissantes et extrêmement économiques à l'usage de même que par un design expressif. Une gamme de motorisations bien étagée permet de proposer la puissance requise à toute utilisation. Le 5 cylindres TDI de 2,5 l est ainsi décliné en plusieurs versions: 65 kW (88 CV), 80 kW (109 CV), 100 kW (136 CV) et 120 kW (163 CV). Celles-ci ont toutes en commun un COUPLE élevé aux bas régimes, ce qui, en conjonction avec la technologie common rail la plus moderne, assure une grande sobriété. De plus, un filtre à particules sera monté de série.

Outre en combinaison avec une boîte de vitesses manuelle à six rapports de série, le client aura la possibilité de commander le Crafter avec une boîte automatisée. Le châssis-suspension fait oeuvre de pionnier dans la classe des véhicules de transport de plus de 3,0 T. Le système de freinage de grande dimension assure la sécurité quel que soit le niveau de chargement. La suspension des roues optimisée garantit, de plus, une grande stabilité en virage. Pour mener à bien leurs tâches de transport en toute sécurité, tous les Crafter sont en outre équipés de série de l'ESP et de l'ABS.

L'aspect sécurité est complété par un poste de pilotage ergonomique accueillant dans un grand confort la grande majorité des conducteurs, quelle que soit leur taille. Un airbag frontal pour le conducteur fait partie de l'équipement de série tandis qu'un airbag passager, des airbags latéraux et des airbags-rideaux de même que le réglage en hauteur et en profondeur de la colonne de direction sont disponibles en option. Pour faciliter le travail, le verrouillage central avec télécommande et les lève-glaces électriques, entre autres, font partie de l'équipement de série. Le chauffeur profitera également des rangements spacieux. Le levier façon "joystick" du changement de vitesses laisse une grande liberté de mouvement et permet au besoin d'accéder au compartiment de chargement (sauf avec la banquette passager avant en option biplace ).

3 empattements, 4 longueurs de chargement et 3 hauteurs de toit élargissent la palette de versions du nouvel utilitaire grand volume proposé par Volkswagen Véhicules Utilitaires. Le volume de chargement maximal du Crafter peut ainsi atteindre 17 m3. Il peut transporter jusqu'à environ 2.670 kg dans sa versions fourgon 5 t. L'accès au compartiment de chargement est lui aussi exemplaire. Dans les versions à empattement moyen et long, les palettes "Euro", par exemple, peuvent être chargées sans problème par l'ouverture de la porte latérale coulissante de 1,3 m de large sur 1,8 m de haut (avec toit surélevé et super-surélevé). À l'intérieur, deux de ces palettes peuvent même être rangées côte à côte. Un système intégré d'arrimage du chargement est proposé en option.

Visuellement, le Crafter n'a plus rien en commun avec son prédécesseur. Un design frappant, se caractérisant par des phares verticaux à écran transparent ainsi que par une calandre et des listels de protection latérale massifs, confère au Crafter une expression puissante et remarquable. Ce caractère est souligné par son nom Crafter est synonyme de partenaire fiable et endurant de la vie professionnelle quotidienne."
_________________
VW qui roule n amasse pas rouille!!

Un chagrin d'amour
C'est une Golf GTI qui n'aurait plus qu'une vitesse( les inconnus)
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