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Re: [Aircooled] Diverses questions

1200RS — 03 D�c 2007 22:09

Auteur: 1200RS

Post� le: 03 D�c 2007 22:09

0.7 en lateral, �a fait beaucoup
pas incompatible sur un drag, mais sur un voiture de route, c'est trop � mon avis

Re: [Aircooled] Diverses questions

One — 03 D�c 2007 21:50

Auteur: One

Post� le: 03 D�c 2007 21:50

Hello

Pose tes questions de mani�re s�par�e ou au moins par th�me car personnellement quand je vois ce pav� pareille je n'ai pas envie d'y r�pondre

De plus en s�parant tes questions, tu pourras mettre un titre explicite et de ce fait cr�er des post int�ressants et �volutif

@+ Thierry

Re: [Aircooled] Diverses questions

Alex_zero-g — 03 D�c 2007 21:46

Auteur: Alex_zero-g

Post� le: 03 D�c 2007 21:46

1200RS a �crit:

dans l'ordre;
1- pour le rodage, je n'en fais quasiment pas(20/30 bornes, histoire de rincer le moteur avec de l'huile pas chere, vidange, puis gazzzzzzzzzzzzzzzzz
2- les controles sur un moteur mont�, le lateral, l'embrayage, l'etat du joint spi moteur et de celui de la boite, callage, nettoyage des toles.(c'est ce qui me vient � l'esprit dans l'instant, je suis un peu fatigu�)
3- Pour les jantes porsche, c'est reper�age des disques et tambours sur les post 68, adaptateurs pour les pre67
4- un train puma est un train avec un dispositif pour dropper la voiture, dispositif mont� � l'usine, mais la qualit� se degrade ces derniers temps sur ces fameux trains
5- sur un train � rotule, il y a des rotules sur les fus�es, sur les trains � pivots, les fus�es sont tenues par une barre appel� pivot. de toute fa�on, les dpivots sont sur les pre64, les rotules sur les post 65
6- pour les telephones en parfait etat, c'est variable, mais 300� me semble le maximum, ces jantes ne sont pas recherch�es.
7- le jeu des bielles, en lateral ou radial?
8- je n'en ai pas des culasses, mais precise le modele, 1200, 1300, 1500, 1600 SA ou DA

Merci pour les r�ponses!

Alors pour les bielles c'est quand je les fait bouger de gauche � droite radialement, il me semble que c'est 0,7mm mais je ne suis pas s�r. Et pour les culasse j'ai oubli� c'est des 1600 DA.

a+

Re: [Aircooled] Diverses questions

1200RS — 03 D�c 2007 21:06

Auteur: 1200RS

Post� le: 03 D�c 2007 21:06

dans l'ordre;
1- pour le rodage, je n'en fais quasiment pas(20/30 bornes, histoire de rincer le moteur avec de l'huile pas chere, vidange, puis gazzzzzzzzzzzzzzzzz
2- les controles sur un moteur mont�, le lateral, l'embrayage, l'etat du joint spi moteur et de celui de la boite, callage, nettoyage des toles.(c'est ce qui me vient � l'esprit dans l'instant, je suis un peu fatigu�)
3- Pour les jantes porsche, c'est reper�age des disques et tambours sur les post 68, adaptateurs pour les pre67
4- un train puma est un train avec un dispositif pour dropper la voiture, dispositif mont� � l'usine, mais la qualit� se degrade ces derniers temps sur ces fameux trains
5- sur un train � rotule, il y a des rotules sur les fus�es, sur les trains � pivots, les fus�es sont tenues par une barre appel� pivot. de toute fa�on, les dpivots sont sur les pre64, les rotules sur les post 65
6- pour les telephones en parfait etat, c'est variable, mais 300� me semble le maximum, ces jantes ne sont pas recherch�es.
7- le jeu des bielles, en lateral ou radial?
8- je n'en ai pas des culasses, mais precise le modele, 1200, 1300, 1500, 1600 SA ou DA

[Aircooled] Diverses questions

Alex_zero-g — 03 D�c 2007 19:42

Auteur: Alex_zero-g

Post� le: 03 D�c 2007 19:42

Salut � tous,

Voici diverses questions que je me pose depuis 1-2 jours.

-Combien dois-je rouler de kils pour r�der mes pistons/cylindres neufs?
-Queles sont les contr�les indispensables lorsque je remonte un moteur(Pour le bon fonctionnement de celui-ci)?
-Toutes le jantes porsche n�cessite des adaptateurs?
-Qu'est-ce qu'un train puma?
-Quelle est la diff�rence visuelle entre un train � rotules et un train � pivots?
-Combien valent 4 jantes porsche t�l�phone en parfait �tat?
-Quel est le jeu maximum pour les bielles?
-Qui � deux culasses � me vendre? Pipeau

Merci d'avance
Alex