Re: Golf 3 1.6i

Daweed — 27 D�c 2013 12:08

Auteur: Daweed

Post� le: 27 D�c 2013 12:08

Up, toujours disponible, le prix est de CHF 600.-

Re: Golf 3 1.6i

Philippz — 20 D�c 2013 23:39

Auteur: Philippz

Post� le: 20 D�c 2013 23:39

Salut, n'oublie pas d'indiquer un prix

Golf 3 1.6i

Daweed — 20 D�c 2013 20:52

Auteur: Daweed

Post� le: 20 D�c 2013 20:52

Je met en vente ma Golf. Il s'agit d'une deuxi�me main, je l'ai eue par ma tante. J'ai effectu� tous les services dans une concession VW. Factures disponibles de 2003 � 2012

La voiture est soign�e, l'int�rieur est en tr�s bon �tat, pas de trous/d�chirures des si�ges. Petite installation sono.

Carrosserie en bon �tat, quelques rayures et points de rouille aux bas de caisse. Coques de r�troviseur, baguette de coffre et baguettes lat�rales peintes � la couleur de la voiture. Calandre sans sigle. Vitre avant chang�e. Tiges filet�es Weitec, inscrit sur la carte grise. Phare avant style Golf 4, pi�ces d'origine disponibles. Barre anti-rapprochement av. supp. et av. inf. disponibles (enlev�es suite � l'expertise et jamais remises). �chappement Supersprint disponible mais enlev� suite � l'expertise et jamais remis.

Moteur : Arbre � came Schrick, injecteurs multihole magneti marelli (aac et injecteurs d'origines disponibles). La voiture perdait de l'huile depuis un moment, t�ches sous la voiture. D'apr�s le garage c'est le contacteur de pression d'huile qui �tait HS. La pi�ce � �t� remplac�e. Derni�rement en rentrant chez moi je me suis aper�u que l'aiguille de la temp�rature d'eau �tait au max. Le temps d'arriver devant chez moi et de l'�teindre, je vois de la vapeur s'�chapper du capot : petite durite qui part du vase d'expansion qui a �clat�. Au garage on me change la durite, remet du liquide de refroidissement et de l'huile. Il y a surement de l'huile dans le liquide de refroidissement.
Ne voulant plus mettre d'argent dans cette voiture je leur dit de faire le minimum pour que je puisse rouler. Elle ne coule plus mais id�alement il faudrait d�culasser afin de voir d'o� vient le probl�me.
Apr�s les travaux j'ai roul� un peu avec et je me suis rendu compte que le chauffage d'habitacle ne fonctionne plus et que l'aiguille de temp�rature d'eau continue � monter.

Voil� o� j'en suis avec la voiture. Voiture int�ressante pour les pi�ces ou alors pour bricoleurs, elle roule mais je ne sais pas trop combien de temps vu qu'elle chauffe vite.

R�sum� :

1�re mise en circulation le 02.11.1995
186'000 kilom�tres
Injection multipoint magneti marelli, 75 chevaux
Derni�re expertise le 08.10.2010 � 163249 kilom�tres, montant de la facture 2451.75
Moteurs des deux vitres arr. hs
Chauffage d'habitacle hs
Deux cl�s disponibles
Voiture d�marre, roule, chauffe suite � l'�clatement d'une durite d'eau
Probablement du l'huile dans le circuit d'eau
Jeu de pneus d'�t� disponible

Je reste � disposition si des personnes sont int�ress�es � la voir de plus pr�s, sur la r�gion de Sion-Nendaz.

vwspirit

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