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  <title>vwspirit</title><link>http://www.vwspirit.com/forvwsp/index.php</link>
  <description></description>
  <language>french</language>
  <copyright>(c) Copyright 2005 by vwspirit</copyright>
  <managingEditor>one@vwspirit.ch</managingEditor>
  <webMaster>one@vwspirit.ch</webMaster>
  <pubDate>14 Mai 2026 11:31</pubDate>
  <lastBuildDate>14 Mai 2026 11:31</lastBuildDate>
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    <title>vwspirit</title>
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                                        <title>Re: Quel  arbres à cames plus performant pour kr</title>
                                        <link>http://www.vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=269305#269305</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://www.vwspirit.com/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=3951'&gt;tatoo&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 03 Déc 2007 21:05&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      merci merci en plus c est une voiture que je vais rouler presque tous les jours car elle sera toute homologuer bon ok j ai 2 ou 3 piece qui vont changer apres la visite mais bon dans l ensemble elle serra homologuée  et si vous avez des piece d occas a me proposer n hesiter pas j ai deja collecteur 4 2 1 boite courte que je doit aller chercher &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_wink.gif&quot; alt=&quot;Wink&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;</description>
                                        <comments>http://www.vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=269305#269305</comments>
                                        <author>tatoo</author>
                                        <pubDate>03 Déc 2007 21:05</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://www.vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=269305#269305</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Quel  arbres à cames plus performant pour kr</title>
                                        <link>http://www.vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=269210#269210</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://www.vwspirit.com/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=325'&gt;ngobet&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 03 Déc 2007 16:54&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Si tu veux faire du slalom, tu es déjà trés bien parti avec ton KR.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
La solution pour compenser le &amp;quot;manque&amp;quot; de couple et de travailler ta boite. Il faut la raccourcir (le couple conique donc) en fonction de la plage d'utilisation du KR et tu arriveras à exactement le même résultat qu'un 8s de la même puissance.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Donc typiquement, la boite qui permettra à un kr d'une puissance x de faire son meilleur temps sera plus courte que la boite qui sera optimale pour un 8s de la même puissance x.</description>
                                        <comments>http://www.vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=269210#269210</comments>
                                        <author>ngobet</author>
                                        <pubDate>03 Déc 2007 16:54</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://www.vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=269210#269210</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Quel  arbres à cames plus performant pour kr</title>
                                        <link>http://www.vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=269209#269209</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://www.vwspirit.com/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=9'&gt;rafioule&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 03 Déc 2007 16:45&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Sujet déplacé, merci de faire attention.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Lorsqu'il y a une question technique, le sujet va dans...technique.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Merci &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_wink.gif&quot; alt=&quot;Wink&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;</description>
                                        <comments>http://www.vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=269209#269209</comments>
                                        <author>rafioule</author>
                                        <pubDate>03 Déc 2007 16:45</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://www.vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=269209#269209</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Quel  arbres à cames plus performant pour kr</title>
                                        <link>http://www.vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=269197#269197</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://www.vwspirit.com/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=56'&gt;vincE&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 03 Déc 2007 15:49&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;/span&gt;&lt;table width=&quot;90%&quot; cellspacing=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;3&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;center&quot;&gt;&lt;tr&gt; 	  &lt;td&gt;&lt;span class=&quot;genmed&quot;&gt;&lt;b&gt;roger's a écrit:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;	&lt;tr&gt;	  &lt;td class=&quot;quote&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;table width=&quot;90%&quot; cellspacing=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;3&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;center&quot;&gt;&lt;tr&gt; 	  &lt;td&gt;&lt;span class=&quot;genmed&quot;&gt;&lt;b&gt;ngobet a écrit:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;	&lt;tr&gt;	  &lt;td class=&quot;quote&quot;&gt;Ce n'est pas possible. On ne peut pas avoir le couple d'un 8s et la puissance d'un 16s en changeant des aacs.&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;span class=&quot;postbody&quot;&gt;&lt;br /&gt;
Exact, il faut &lt;span style=&quot;font-weight: bold&quot;&gt;faire &lt;/span&gt;comme moi, bas  moteur réalésé à 2100 cc et pistons Oettinger, là t'as du couple et en plus ça pousse  &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_biggrin.gif&quot; alt=&quot;Very Happy&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;span class=&quot;postbody&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Faire ou acheté ? &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_lol.gif&quot; alt=&quot;Laughing&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;  &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_lol.gif&quot; alt=&quot;Laughing&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;  &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_lol.gif&quot; alt=&quot;Laughing&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Y'a un club de la carte Visa ?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Et puis en 2100cm3 tu tombes dans la catégorie 2000-2500 et bonjour les grosses Kadett C en 2.4L et les G40 avec train avant en demi berceau tubulaire...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Tu peux chercher un moteur 9A (Corrado 2.0L 16v) car c'est un bloc qui fait 220mm de haut (comme les DX/JJ/EG/KR/PL etc.. et avec vilo 92.8, bielle 144mm et piston plat de 30mm de hauteur de compression)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Monter une culasse de KR sur un bas 9A est une bonne solution ou meme réaléser un KR pour passer la mécanique 9A.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Avec ces pistons plats (à l'inverse d'un 3A) tu tomberas dans un RV de +/- 10:1&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
(1984cm3 / 4) / (49cm3 dans la culasse KR + 8cm3 du joint de culasse 1.65mm) +1 = 9.7:1&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Tu pourras meme un peu raboter la culasse.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
@+</description>
                                        <comments>http://www.vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=269197#269197</comments>
                                        <author>vincE</author>
                                        <pubDate>03 Déc 2007 15:49</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://www.vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=269197#269197</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Quel  arbres à cames plus performant pour kr</title>
                                        <link>http://www.vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=269196#269196</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://www.vwspirit.com/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=751'&gt;Minigolf&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 03 Déc 2007 15:45&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_lol.gif&quot; alt=&quot;Laughing&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;  &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_lol.gif&quot; alt=&quot;Laughing&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;  &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_lol.gif&quot; alt=&quot;Laughing&quot; border=&quot;0&quot; /&gt; &lt;br /&gt;
J'osais pas la sortir, mais j'y ai pensé très fort.</description>
                                        <comments>http://www.vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=269196#269196</comments>
                                        <author>Minigolf</author>
                                        <pubDate>03 Déc 2007 15:45</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://www.vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=269196#269196</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Quel  arbres à cames plus performant pour kr</title>
                                        <link>http://www.vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=269195#269195</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://www.vwspirit.com/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=34'&gt;roger's&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 03 Déc 2007 15:40&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;/span&gt;&lt;table width=&quot;90%&quot; cellspacing=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;3&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;center&quot;&gt;&lt;tr&gt; 	  &lt;td&gt;&lt;span class=&quot;genmed&quot;&gt;&lt;b&gt;ngobet a écrit:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;	&lt;tr&gt;	  &lt;td class=&quot;quote&quot;&gt;Ce n'est pas possible. On ne peut pas avoir le couple d'un 8s et la puissance d'un 16s en changeant des aacs.&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;span class=&quot;postbody&quot;&gt;&lt;br /&gt;
Exact, il faut faire comme moi, bas  moteur réalésé à 2100 cc et pistons Oettinger, là t'as du couple et en plus ça pousse  &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_biggrin.gif&quot; alt=&quot;Very Happy&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;</description>
                                        <comments>http://www.vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=269195#269195</comments>
                                        <author>roger's</author>
                                        <pubDate>03 Déc 2007 15:40</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://www.vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=269195#269195</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Quel  arbres à cames plus performant pour kr</title>
                                        <link>http://www.vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=269194#269194</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://www.vwspirit.com/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=325'&gt;ngobet&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 03 Déc 2007 15:24&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Ce n'est pas possible. On ne peut pas avoir le couple d'un 8s et la puissance d'un 16s en changeant des aacs.</description>
                                        <comments>http://www.vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=269194#269194</comments>
                                        <author>ngobet</author>
                                        <pubDate>03 Déc 2007 15:24</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://www.vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=269194#269194</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Quel  arbres à cames plus performant pour kr</title>
                                        <link>http://www.vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=269170#269170</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://www.vwspirit.com/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=3951'&gt;tatoo&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 03 Déc 2007 12:39&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;/span&gt;&lt;table width=&quot;90%&quot; cellspacing=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;3&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;center&quot;&gt;&lt;tr&gt; 	  &lt;td&gt;&lt;span class=&quot;genmed&quot;&gt;&lt;b&gt;vincE a écrit:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;	&lt;tr&gt;	  &lt;td class=&quot;quote&quot;&gt;Oui bingo tout dépend déjà de ce que tu veux de plus que le moteur KR d'origine.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Une plage d'utilisation de 1500 tr/min à 7200 ou de 4000 à 8500tr/min, si tu veux du couple en bas, de la reprise etc&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Sinon il y a deux type de AAC chez Schrick en 276 et 286 pour les poussoirs hydroliques.&lt;br /&gt;
Après si tu veux plus en durée il faut passer en mécanique et là on ne parle plus de Mbuget...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
@+&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;span class=&quot;postbody&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
merci de vos reponce je cherche pour un moteur d origine mais pour avoir un peu plus de peche sur le bas car les 16v pas tres nerveux sur le bas s est pour les slaloms</description>
                                        <comments>http://www.vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=269170#269170</comments>
                                        <author>tatoo</author>
                                        <pubDate>03 Déc 2007 12:39</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://www.vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=269170#269170</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Quel  arbres à cames plus performant pour kr</title>
                                        <link>http://www.vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=269104#269104</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://www.vwspirit.com/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=56'&gt;vincE&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 03 Déc 2007 8:47&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Oui bingo tout dépend déjà de ce que tu veux de plus que le moteur KR d'origine.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Une plage d'utilisation de 1500 tr/min à 7200 ou de 4000 à 8500tr/min, si tu veux du couple en bas, de la reprise etc&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Sinon il y a deux type de AAC chez Schrick en 276 et 286 pour les poussoirs hydroliques.&lt;br /&gt;
Après si tu veux plus en durée il faut passer en mécanique et là on ne parle plus de Mbuget...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
@+</description>
                                        <comments>http://www.vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=269104#269104</comments>
                                        <author>vincE</author>
                                        <pubDate>03 Déc 2007 8:47</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://www.vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=269104#269104</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Quel  arbres à cames plus performant pour kr</title>
                                        <link>http://www.vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=269032#269032</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://www.vwspirit.com/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=823'&gt;grime&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 02 Déc 2007 22:44&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      donne nous plus de précision sur ce que tu vas faire sur ton moteur si tu veux que les personnes calées en mécanique puisse t'aider dans le choix d'arbres a cames. &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
car si tu change juste les aac ou si tu as bloc préparé ca serra pas pareil !  &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_wink.gif&quot; alt=&quot;Wink&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;</description>
                                        <comments>http://www.vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=269032#269032</comments>
                                        <author>grime</author>
                                        <pubDate>02 Déc 2007 22:44</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://www.vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=269032#269032</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Quel  arbres à cames plus performant pour kr</title>
                                        <link>http://www.vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=269010#269010</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://www.vwspirit.com/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=3951'&gt;tatoo&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 02 Déc 2007 21:54&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      je cherche des arbre a came plus performant pour ma kr car la on attaque la partie moteur merci a plus</description>
                                        <comments>http://www.vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=269010#269010</comments>
                                        <author>tatoo</author>
                                        <pubDate>02 Déc 2007 21:54</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://www.vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=269010#269010</guid>
                                      </item></channel></rss>