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  <title>vwspirit</title><link>http://www.vwspirit.com/forvwsp/index.php</link>
  <description></description>
  <language>french</language>
  <copyright>(c) Copyright 2005 by vwspirit</copyright>
  <managingEditor>one@vwspirit.ch</managingEditor>
  <webMaster>one@vwspirit.ch</webMaster>
  <pubDate>13 Mai 2026 16:18</pubDate>
  <lastBuildDate>13 Mai 2026 16:18</lastBuildDate>
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    <title>vwspirit</title>
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                                      <item>
                                        <title>Re: Hauteur pipe admission sur double carbu sur cox</title>
                                        <link>http://www.vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=160521#160521</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://www.vwspirit.com/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=632'&gt;Voiz&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 02 Aoû 2006 18:48&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;/span&gt;&lt;table width=&quot;90%&quot; cellspacing=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;3&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;center&quot;&gt;&lt;tr&gt; 	  &lt;td&gt;&lt;span class=&quot;genmed&quot;&gt;&lt;b&gt;1200RS a écrit:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;	&lt;tr&gt;	  &lt;td class=&quot;quote&quot;&gt;&lt;br /&gt;
dans ce cas(simple sorps pour 2 cylindres qui n'allument pas de maniere opposée), ce raisonnement ne sert à rien, car par exemple, le cylindre 2 n'a pas fini d'admettre que le 1 admet.&lt;br /&gt;
dans cette situation, cherche un quelconque accord est completement inutile, les perturbations aerodynamiques flingueront les ondes de pressions.&lt;br /&gt;
dans le cas des kadrons, scat35mm  carbus de T3 et consors, le principal est d'avoir des pipes de meme longueur, la valeur en elle meme n'ayant aucune importance.&lt;br /&gt;
dans le cadre d'une prepa style Kadron challenge, les données sont differentes, mais je ne developperai pas, ce n'est pas le but ici.&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;span class=&quot;postbody&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
On est bien d'accord, mais c'était pour répondre à une simple erreur... Inutile de chercher un accord de longueur d'ondes, car l'influence n'est pas significative. Comme tu le dis, ce n'est pas le but...</description>
                                        <comments>http://www.vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=160521#160521</comments>
                                        <author>Voiz</author>
                                        <pubDate>02 Aoû 2006 18:48</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://www.vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=160521#160521</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Hauteur pipe admission sur double carbu sur cox</title>
                                        <link>http://www.vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=160451#160451</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://www.vwspirit.com/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=726'&gt;1200RS&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 02 Aoû 2006 13:40&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;/span&gt;&lt;table width=&quot;90%&quot; cellspacing=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;3&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;center&quot;&gt;&lt;tr&gt; 	  &lt;td&gt;&lt;span class=&quot;genmed&quot;&gt;&lt;b&gt;Voiz a écrit:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;	&lt;tr&gt;	  &lt;td class=&quot;quote&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;table width=&quot;90%&quot; cellspacing=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;3&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;center&quot;&gt;&lt;tr&gt; 	  &lt;td&gt;&lt;span class=&quot;genmed&quot;&gt;&lt;b&gt;bugster67 a écrit:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;	&lt;tr&gt;	  &lt;td class=&quot;quote&quot;&gt;&lt;br /&gt;
Pipe courte = + couple&lt;br /&gt;
Pipe longue = + de puissance a haut regime&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;span class=&quot;postbody&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
C'est l'inverse  &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_wink.gif&quot; alt=&quot;Wink&quot; border=&quot;0&quot; /&gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Court = favorise la puissance à heut régime&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Long = favorise le couple&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Bonne recherche Marc, @+&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;span class=&quot;postbody&quot;&gt;&lt;br /&gt;
dans ce cas(simple sorps pour 2 cylindres qui n'allument pas de maniere opposée), ce raisonnement ne sert à rien, car par exemple, le cylindre 2 n'a pas fini d'admettre que le 1 admet.&lt;br /&gt;
dans cette situation, cherche un quelconque accord est completement inutile, les perturbations aerodynamiques flingueront les ondes de pressions.&lt;br /&gt;
dans le cas des kadrons, scat35mm  carbus de T3 et consors, le principal est d'avoir des pipes de meme longueur, la valeur en elle meme n'ayant aucune importance.&lt;br /&gt;
dans le cadre d'une prepa style Kadron challenge, les données sont differentes, mais je ne developperai pas, ce n'est pas le but ici.</description>
                                        <comments>http://www.vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=160451#160451</comments>
                                        <author>1200RS</author>
                                        <pubDate>02 Aoû 2006 13:40</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://www.vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=160451#160451</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Hauteur pipe admission sur double carbu sur cox</title>
                                        <link>http://www.vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=160333#160333</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://www.vwspirit.com/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=632'&gt;Voiz&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 01 Aoû 2006 20:39&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;/span&gt;&lt;table width=&quot;90%&quot; cellspacing=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;3&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;center&quot;&gt;&lt;tr&gt; 	  &lt;td&gt;&lt;span class=&quot;genmed&quot;&gt;&lt;b&gt;bugster67 a écrit:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;	&lt;tr&gt;	  &lt;td class=&quot;quote&quot;&gt;&lt;br /&gt;
Pipe courte = + couple&lt;br /&gt;
Pipe longue = + de puissance a haut regime&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;span class=&quot;postbody&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
C'est l'inverse  &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_wink.gif&quot; alt=&quot;Wink&quot; border=&quot;0&quot; /&gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Court = favorise la puissance à heut régime&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Long = favorise le couple&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Bonne recherche Marc, @+</description>
                                        <comments>http://www.vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=160333#160333</comments>
                                        <author>Voiz</author>
                                        <pubDate>01 Aoû 2006 20:39</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://www.vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=160333#160333</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Hauteur pipe admission sur double carbu sur cox</title>
                                        <link>http://www.vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=160327#160327</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://www.vwspirit.com/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=325'&gt;ngobet&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 01 Aoû 2006 19:36&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      bah, des fois faut chercher...</description>
                                        <comments>http://www.vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=160327#160327</comments>
                                        <author>ngobet</author>
                                        <pubDate>01 Aoû 2006 19:36</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://www.vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=160327#160327</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Hauteur pipe admission sur double carbu sur cox</title>
                                        <link>http://www.vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=160302#160302</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://www.vwspirit.com/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=638'&gt;marciano23&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 01 Aoû 2006 17:48&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;/span&gt;&lt;table width=&quot;90%&quot; cellspacing=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;3&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;center&quot;&gt;&lt;tr&gt; 	  &lt;td&gt;&lt;span class=&quot;genmed&quot;&gt;&lt;b&gt;Julio a écrit:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;	&lt;tr&gt;	  &lt;td class=&quot;quote&quot;&gt;C'est +/- le même prix  &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_rolleyes.gif&quot; alt=&quot;Rolling Eyes&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;span class=&quot;postbody&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Je pense pas non, pour le même prix, j'avais un 1600 en vrac dans un carton, à contrôler, puis tout remonter avec du neuf.  &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_rolleyes.gif&quot; alt=&quot;Rolling Eyes&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;</description>
                                        <comments>http://www.vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=160302#160302</comments>
                                        <author>marciano23</author>
                                        <pubDate>01 Aoû 2006 17:48</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://www.vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=160302#160302</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Hauteur pipe admission sur double carbu sur cox</title>
                                        <link>http://www.vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=160224#160224</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://www.vwspirit.com/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=11'&gt;Julio&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 01 Aoû 2006 12:25&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;/span&gt;&lt;table width=&quot;90%&quot; cellspacing=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;3&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;center&quot;&gt;&lt;tr&gt; 	  &lt;td&gt;&lt;span class=&quot;genmed&quot;&gt;&lt;b&gt;marciano23 a écrit:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;	&lt;tr&gt;	  &lt;td class=&quot;quote&quot;&gt;&lt;/span&gt;&lt;table width=&quot;90%&quot; cellspacing=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;3&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;center&quot;&gt;&lt;tr&gt; 	  &lt;td&gt;&lt;span class=&quot;genmed&quot;&gt;&lt;b&gt;Julio a écrit:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;	&lt;tr&gt;	  &lt;td class=&quot;quote&quot;&gt;Marc, essaye de trouver un 1600 c'est pas trop cher et tu lui plantes 2 36 idf ou des Kadron c'est pas un super budget, c'est fiable et tu auras une bonne patate  8)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Sur le web il existe des weber 36 idf pour 50 euros cela ne devrai pas &quot;bousillier&quot; ton budget  &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_wink.gif&quot; alt=&quot;Wink&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;span class=&quot;postbody&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Au prix où j'ai le 1300 DA refait à neuf, il faut vachement plus pour avoir un 1600...  &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_rolleyes.gif&quot; alt=&quot;Rolling Eyes&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;  &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_confused.gif&quot; alt=&quot;Confused&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;span class=&quot;postbody&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
C'est +/- le même prix  &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_rolleyes.gif&quot; alt=&quot;Rolling Eyes&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;</description>
                                        <comments>http://www.vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=160224#160224</comments>
                                        <author>Julio</author>
                                        <pubDate>01 Aoû 2006 12:25</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://www.vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=160224#160224</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Hauteur pipe admission sur double carbu sur cox</title>
                                        <link>http://www.vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=160198#160198</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://www.vwspirit.com/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=325'&gt;ngobet&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 01 Aoû 2006 10:52&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      un 1300 et un 1600 c'est kif-kif pour le prix... pour autant que cela soit de l'origine non-révisé</description>
                                        <comments>http://www.vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=160198#160198</comments>
                                        <author>ngobet</author>
                                        <pubDate>01 Aoû 2006 10:52</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://www.vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=160198#160198</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Hauteur pipe admission sur double carbu sur cox</title>
                                        <link>http://www.vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=160191#160191</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://www.vwspirit.com/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=638'&gt;marciano23&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 01 Aoû 2006 10:41&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;/span&gt;&lt;table width=&quot;90%&quot; cellspacing=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;3&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;center&quot;&gt;&lt;tr&gt; 	  &lt;td&gt;&lt;span class=&quot;genmed&quot;&gt;&lt;b&gt;Julio a écrit:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;	&lt;tr&gt;	  &lt;td class=&quot;quote&quot;&gt;Marc, essaye de trouver un 1600 c'est pas trop cher et tu lui plantes 2 36 idf ou des Kadron c'est pas un super budget, c'est fiable et tu auras une bonne patate  8)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Sur le web il existe des weber 36 idf pour 50 euros cela ne devrai pas &quot;bousillier&quot; ton budget  &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_wink.gif&quot; alt=&quot;Wink&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;span class=&quot;postbody&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Au prix où j'ai le 1300 DA refait à neuf, il faut vachement plus pour avoir un 1600...  &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_rolleyes.gif&quot; alt=&quot;Rolling Eyes&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;  &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_confused.gif&quot; alt=&quot;Confused&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;</description>
                                        <comments>http://www.vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=160191#160191</comments>
                                        <author>marciano23</author>
                                        <pubDate>01 Aoû 2006 10:41</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://www.vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=160191#160191</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Hauteur pipe admission sur double carbu sur cox</title>
                                        <link>http://www.vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=160178#160178</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://www.vwspirit.com/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=11'&gt;Julio&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 01 Aoû 2006 9:46&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;/span&gt;&lt;table width=&quot;90%&quot; cellspacing=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;3&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;center&quot;&gt;&lt;tr&gt; 	  &lt;td&gt;&lt;span class=&quot;genmed&quot;&gt;&lt;b&gt;marciano23 a écrit:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;	&lt;tr&gt;	  &lt;td class=&quot;quote&quot;&gt;Le problème c'est les pepette, c'est pour ça...&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;span class=&quot;postbody&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Marc, essaye de trouver un 1600 c'est pas trop cher et tu lui plantes 2 36 idf ou des Kadron c'est pas un super budget, c'est fiable et tu auras une bonne patate  8)&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Sur le web il existe des weber 36 idf pour 50 euros cela ne devrai pas &quot;bousillier&quot; ton budget  &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_wink.gif&quot; alt=&quot;Wink&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;</description>
                                        <comments>http://www.vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=160178#160178</comments>
                                        <author>Julio</author>
                                        <pubDate>01 Aoû 2006 9:46</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://www.vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=160178#160178</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Hauteur pipe admission sur double carbu sur cox</title>
                                        <link>http://www.vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=160175#160175</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://www.vwspirit.com/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=638'&gt;marciano23&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 01 Aoû 2006 9:33&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Merci des tuyaux!!!  &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_wink.gif&quot; alt=&quot;Wink&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;</description>
                                        <comments>http://www.vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=160175#160175</comments>
                                        <author>marciano23</author>
                                        <pubDate>01 Aoû 2006 9:33</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://www.vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=160175#160175</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Hauteur pipe admission sur double carbu sur cox</title>
                                        <link>http://www.vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=160167#160167</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://www.vwspirit.com/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=325'&gt;ngobet&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 01 Aoû 2006 8:56&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Les pipes 1600 vont sur un 1300 DA.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
par contre les carbus....&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Beetleman a raison, si tu n'as pas encore roulé avec le 1300 DA, commence pas le rouler stock, la différence est sympa.</description>
                                        <comments>http://www.vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=160167#160167</comments>
                                        <author>ngobet</author>
                                        <pubDate>01 Aoû 2006 8:56</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://www.vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=160167#160167</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Hauteur pipe admission sur double carbu sur cox</title>
                                        <link>http://www.vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=160149#160149</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://www.vwspirit.com/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=172'&gt;Beetleman&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 01 Aoû 2006 1:04&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Salut,&lt;br /&gt;
Je pense que de passer de simple admission en double sera deja une bonne chose, pour 2 carbus j'ai quasi jamais rien vu sur autre chose plus petit que du 1600.&lt;br /&gt;
Tu peux toujours essayer mais a part la consommation ca ne va pas changer grand chose.</description>
                                        <comments>http://www.vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=160149#160149</comments>
                                        <author>Beetleman</author>
                                        <pubDate>01 Aoû 2006 1:04</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://www.vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=160149#160149</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Hauteur pipe admission sur double carbu sur cox</title>
                                        <link>http://www.vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=160099#160099</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://www.vwspirit.com/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=1281'&gt;bugster67&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 31 Juil 2006 20:02&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Salut,&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
D'une manière générale&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Pipe courte = + couple&lt;br /&gt;
Pipe longue = + de puissance a haut regime&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Moi j'ai un kit 34ICT, c'est a dire deux carbu de 34, c'est des weber simple corps, mais très proche des 34 d'origine et sa marche po mal du tout, les pipes sont très courtes.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
a+&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Jérôme</description>
                                        <comments>http://www.vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=160099#160099</comments>
                                        <author>bugster67</author>
                                        <pubDate>31 Juil 2006 20:02</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://www.vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=160099#160099</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Hauteur pipe admission sur double carbu sur cox</title>
                                        <link>http://www.vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=160092#160092</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://www.vwspirit.com/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=638'&gt;marciano23&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 31 Juil 2006 19:11&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Le problème c'est les pepette, c'est pour ça...</description>
                                        <comments>http://www.vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=160092#160092</comments>
                                        <author>marciano23</author>
                                        <pubDate>31 Juil 2006 19:11</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://www.vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=160092#160092</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Hauteur pipe admission sur double carbu sur cox</title>
                                        <link>http://www.vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=160089#160089</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://www.vwspirit.com/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=11'&gt;Julio&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 31 Juil 2006 19:06&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Des Kadron et hop hop hop  &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_wink.gif&quot; alt=&quot;Wink&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;</description>
                                        <comments>http://www.vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=160089#160089</comments>
                                        <author>Julio</author>
                                        <pubDate>31 Juil 2006 19:06</pubDate>
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