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  <title>vwspirit</title><link>http://www.vwspirit.com/forvwsp/index.php</link>
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  <language>french</language>
  <copyright>(c) Copyright 2005 by vwspirit</copyright>
  <managingEditor>one@vwspirit.ch</managingEditor>
  <webMaster>one@vwspirit.ch</webMaster>
  <pubDate>15 Mai 2026 0:38</pubDate>
  <lastBuildDate>15 Mai 2026 0:38</lastBuildDate>
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    <title>vwspirit</title>
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                                      <item>
                                        <title>Re: Etanchéité boîte à vitesse de golf 2 GTI 8V</title>
                                        <link>http://www.vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=153657#153657</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://www.vwspirit.com/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=464'&gt;Mikael&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 28 Juin 2006 16:16&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;/span&gt;&lt;table width=&quot;90%&quot; cellspacing=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;3&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;center&quot;&gt;&lt;tr&gt; 	  &lt;td&gt;&lt;span class=&quot;genmed&quot;&gt;&lt;b&gt;beniman a écrit:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;	&lt;tr&gt;	  &lt;td class=&quot;quote&quot;&gt;non meme pas ca rentre en force et c'est parfaitement étanche. Pas besoin du tout  de virer le carter de 5ème. Tu l'enleve en faisant leier sur le bord avec un tournevis, et tu en remonte un neuf&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;span class=&quot;postbody&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ok merci c'est exactement ce que je voulais savoir.... 8) &lt;br /&gt;
a+ merci!  &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_wink.gif&quot; alt=&quot;Wink&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;</description>
                                        <comments>http://www.vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=153657#153657</comments>
                                        <author>Mikael</author>
                                        <pubDate>28 Juin 2006 16:16</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://www.vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=153657#153657</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Etanchéité boîte à vitesse de golf 2 GTI 8V</title>
                                        <link>http://www.vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=153600#153600</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://www.vwspirit.com/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=443'&gt;beniman&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 28 Juin 2006 13:19&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      non meme pas ca rentre en force et c'est parfaitement étanche. Pas besoin du tout  de virer le carter de 5ème. Tu l'enleve en faisant leier sur le bord avec un tournevis, et tu en remonte un neuf</description>
                                        <comments>http://www.vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=153600#153600</comments>
                                        <author>beniman</author>
                                        <pubDate>28 Juin 2006 13:19</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://www.vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=153600#153600</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Etanchéité boîte à vitesse de golf 2 GTI 8V</title>
                                        <link>http://www.vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=153551#153551</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://www.vwspirit.com/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=464'&gt;Mikael&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 28 Juin 2006 11:33&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;/span&gt;&lt;table width=&quot;90%&quot; cellspacing=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;3&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;center&quot;&gt;&lt;tr&gt; 	  &lt;td&gt;&lt;span class=&quot;genmed&quot;&gt;&lt;b&gt;beniman a écrit:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;	&lt;tr&gt;	  &lt;td class=&quot;quote&quot;&gt;Le couvercle n'est PAS vissé, il est juste embioté. il n'y a pas de joint derriere mais comme il est difficile de virer ce couvercle sans l'abimer il est à changer au remontage.&lt;br /&gt;
Et oui la butée se trouve juste derriere, il suffit de defaire le cable d'embrayage pour faire descendre le levier tout en bas, ce qui fait remonter le doigt qui libère la butée&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;span class=&quot;postbody&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Ok merci, mais le nouveau cache faut le monter avec de la pâte ou même pas?&lt;br /&gt;
Merci à tous a+ &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_wink.gif&quot; alt=&quot;Wink&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;</description>
                                        <comments>http://www.vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=153551#153551</comments>
                                        <author>Mikael</author>
                                        <pubDate>28 Juin 2006 11:33</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://www.vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=153551#153551</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Etanchéité boîte à vitesse de golf 2 GTI 8V</title>
                                        <link>http://www.vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=153543#153543</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://www.vwspirit.com/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=571'&gt;KR 16V&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 28 Juin 2006 11:24&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Je pense que c'est mieux de démonter le carter ou est fixé ce couvercle vert.</description>
                                        <comments>http://www.vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=153543#153543</comments>
                                        <author>KR 16V</author>
                                        <pubDate>28 Juin 2006 11:24</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://www.vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=153543#153543</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Etanchéité boîte à vitesse de golf 2 GTI 8V</title>
                                        <link>http://www.vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=153452#153452</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://www.vwspirit.com/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=1167'&gt;Dr.cab_one&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 28 Juin 2006 8:38&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;/span&gt;&lt;table width=&quot;90%&quot; cellspacing=&quot;1&quot; cellpadding=&quot;3&quot; border=&quot;0&quot; align=&quot;center&quot;&gt;&lt;tr&gt; 	  &lt;td&gt;&lt;span class=&quot;genmed&quot;&gt;&lt;b&gt;Dr.cab_one a écrit:&lt;/b&gt;&lt;/span&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;	&lt;tr&gt;	  &lt;td class=&quot;quote&quot;&gt;Je dis une connerie... &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_redface.gif&quot; alt=&quot;Embarassed&quot; border=&quot;0&quot; /&gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
C'était sur la boite de mon JH de ma one cabrio. &lt;span style=&quot;color: red&quot;&gt;Mais peut être que c'est la même chose?&lt;/span&gt;&lt;br /&gt;
Mais la butée étais bien celle-ci dessus &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_exclaim.gif&quot; alt=&quot;Exclamation&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;&lt;/td&gt;	&lt;/tr&gt;&lt;/table&gt;&lt;span class=&quot;postbody&quot;&gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Donc c'est pas la même chose... &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_mrgreen.gif&quot; alt=&quot;Mr. Green&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;</description>
                                        <comments>http://www.vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=153452#153452</comments>
                                        <author>Dr.cab_one</author>
                                        <pubDate>28 Juin 2006 8:38</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://www.vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=153452#153452</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Etanchéité boîte à vitesse de golf 2 GTI 8V</title>
                                        <link>http://www.vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=153443#153443</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://www.vwspirit.com/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=443'&gt;beniman&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 28 Juin 2006 8:31&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Le couvercle n'est PAS vissé, il est juste embioté. il n'y a pas de joint derriere mais comme il est difficile de virer ce couvercle sans l'abimer il est à changer au remontage.&lt;br /&gt;
Et oui la butée se trouve juste derriere, il suffit de defaire le cable d'embrayage pour faire descendre le levier tout en bas, ce qui fait remonter le doigt qui libère la butée</description>
                                        <comments>http://www.vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=153443#153443</comments>
                                        <author>beniman</author>
                                        <pubDate>28 Juin 2006 8:31</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://www.vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=153443#153443</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Re: Etanchéité boîte à vitesse de golf 2 GTI 8V</title>
                                        <link>http://www.vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=153441#153441</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://www.vwspirit.com/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=1167'&gt;Dr.cab_one&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 28 Juin 2006 8:30&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Je dis une connerie... &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_redface.gif&quot; alt=&quot;Embarassed&quot; border=&quot;0&quot; /&gt; &lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
C'était sur la boite de mon JH de ma one cabrio. Mais peut être que c'est la même chose?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Mais la butée étais bien celle-ci dessus &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_exclaim.gif&quot; alt=&quot;Exclamation&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;</description>
                                        <comments>http://www.vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=153441#153441</comments>
                                        <author>Dr.cab_one</author>
                                        <pubDate>28 Juin 2006 8:30</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://www.vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=153441#153441</guid>
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                                      <item>
                                        <title>Re: Etanchéité boîte à vitesse de golf 2 GTI 8V</title>
                                        <link>http://www.vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=153440#153440</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://www.vwspirit.com/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=1167'&gt;Dr.cab_one&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 28 Juin 2006 8:27&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Moi j'ai changer mon embrayage + butée sur ma GTI 8V.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Il ne faut pas démonter cette partie là pour accéder à la butée. elle ce trouve au bout de la tige. Tu dévisse un &quot;couvercle&quot; sur la boite et tu vois directement la butée. Suffi de la sortir depuis le dessus. et d'y glisser la nouvelle.&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Maintenant ma GTi est de 89. Je sais pas si ma boite est la même que la tienne. Mais butée ressemblais à ça:&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;img src=&quot;http://www.mecatechnic.com/photos/GS35000.jpg&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;</description>
                                        <comments>http://www.vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=153440#153440</comments>
                                        <author>Dr.cab_one</author>
                                        <pubDate>28 Juin 2006 8:27</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://www.vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=153440#153440</guid>
                                      </item>
                                      <item>
                                        <title>Etanchéité boîte à vitesse de golf 2 GTI 8V</title>
                                        <link>http://www.vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=153405#153405</link>
                                        <description>&lt;br /&gt;
                                      Auteur: &lt;a href='http://www.vwspirit.com/forvwsp/profile.php?mode=viewprofile&amp;amp;u=464'&gt;Mikael&lt;/a&gt;&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Posté le: 28 Juin 2006 7:19&lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      &lt;br /&gt;&lt;br /&gt;
                                      Hello, je voudrais savoir si le couvercle vert sur le côté de la boîte est juste emboîté ou comment est-il fixé?&lt;br /&gt;
Y a-t-il un joint à changer à cet endroit?&lt;br /&gt;
C'est là-dessous qu'il y a la butée d'embrayage?&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
Si quelqu'un a déjà changé qu'il me dise comment ça se passe...&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
merci a+ &lt;img src=&quot;images/smiles/icon_wink.gif&quot; alt=&quot;Wink&quot; border=&quot;0&quot; /&gt;</description>
                                        <comments>http://www.vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=153405#153405</comments>
                                        <author>Mikael</author>
                                        <pubDate>28 Juin 2006 7:19</pubDate>
                                        <guid isPermaLink="true">http://www.vwspirit.com/forvwsp/viewtopic.php?p=153405#153405</guid>
                                      </item></channel></rss>